Pasajul Basarab, BOMBA cu ceas uitată de Primăria Capitalei. Cel mai important pasaj din București riscă să fie închis

Podul Basarab are 15 ani și tot nu e recepționat

Podul Basarab, București, 2026. Mii de șoferi își pun viața în pericol de fiecare dată când tranzitează orașul prin acest punct. Și asta pentru că rugina a cuprins cea mai importantă structură rutieră a Capitalei. Podul pornit de Traian Băsescu, continuat de Adriean Videanu și inaugurat de Sorin Oprescu, arată ca după bombardament, deși abia a fost inaugurat.

Dezastru pe bani publici. Așa poate fi descris cel mai bine podul Basarab, cel care face legătura între sectoarele 6 și sectorul 1. O investiție de milioane încă de mai bine de acum 15 ani din partea Primăriei Capitalei. În prezent se află într-o stare avansată de degradare.

Construcția nu a fost luată în primire niciodată de autorități, iar asta, spun inginerii, ridică mari semne de întrebare legate de problemele din administrația bucureșteană și legalitatea construcției. Mai mult decât atât, lipsa recepției a dus inclusiv la excluderea pasajului din programele de expertizare.

Cu o investiție totală de aproximativ 250 de milioane de euro, până la urmă lucrarea nu a fost niciodată recepționată official de către Primăria Capitalei. Ba mai mult, anul acesta ar urma să se efectueze mai multe lucrări de reparații cu alte costuri suplimentare alocate de către stat, respectiv de 130 de milioane de lei.

După mai bine de un deceniu și jumătate de la construcție, Primăria Capitalei spune că va face în final recepția pasajului iar apoi vor începe lucrările de reabilitare. Însă suma colosală pentru aceste reparații va fi suportată în final tot din buzunarul românilor, avertizează specialiștii. Pasajul Basarab a fost deschis circulației pe 18 iunie 2011.