Mii de treceri la nivel cu calea ferată din România au devenit adevărate capcane ale morții. Peste două treimi dintre acestea sunt semnalizate doar cu indicatorul numit „Crucea Sfântului Andrei”. În tot acest timp, în primele șapte luni ale anului, nouă persoane au decedat, în urma accidentelor de tren.
Acest lucru este insuficient, spun șoferii care susțin că în multe zone acestea nici nu se văd din cauza vegetației crescute ori sunt prea ruginite ca să se distingă. În tot acest timp, în primele șapte luni ale anului, nouă persoane au decedat, în urma accidentelor de tren.
Pe toată rețeaua administrată de CFR sunt 5.025 de treceri la nivel cu calea ferată. Doar 252 dintre acestea sunt prevăzute cu barieră automată în timp ce, 3.449 sunt semnalizate cu indicator rutier, mai exact ”Crucea Sfântului Andrei”, cum o numesc șoferii.
De asemenea, alte 436 de treceri peste calea ferată au barieră mecanică, iar alte 888 au semnale acustice și luminoase. Foarte multe dintre indicatoare, inclusiv unele amplasate pe drumurile principale, sunt deteriorate, șterse sau obturate de vegetație. Lipsa lor provoacă din ce în ce mai multe tragedii.
De la începutul anului și până în prezent, în toata tara, s-au produs 124 de accidente la trecerile de cale ferată, cu 19 răniți și 9 persoane decedate.
Pe de altă parte, există și șoferi inconștienți. Chiar și acolo unde există semnalizare, mulți fac gesturi extrem de periculoase și forțează trecerea.
,,În primele sase luni ale acestui an au fost aplicate 1973 de sancțiuni. Sancțiunile au fost aplicate conducătorilor auto care nu au oprit la trecerea la nivel cu calea ferată, au depășit coloana și nu au respectat indicatoarele montate în zonă”, a precizat Bogdan Ghebaur, purtător de cuvânt al Poliției Capitalei.
Anul trecut au fost montate doar 15 bariere, iar anul acesta, CFR dispune de sume doar pentru a amplasa alte 20 de bariere.
