Sau întrebarea corectă ar fi: De ce sunt bucureștenii considerați cei mai nervoși români?
În București, conflictele în trafic ori în mijloacele de transport în comun sunt la ordinea zilei, scrie B365.ro Locuitorii Capitalei sunt văzuți de ceilalți români drept o ceată de oameni mereu pe fugă, agitați și nervoși.
n 2011, compania Public Affairs a realizat un studiu, la comanda Primăriei Generale a Municipiului București, în cadrul căruia peste 1000 de persoane au fost întrebate (și) prin ce se deosebesc bucureștenii de ceilalți români. Cei mai mulți au răspuns că bucureștenii nu sunt deosebiți (19,5%) și că sunt agitați, nervoși, arțăgoși și mereu pe fugă (14,3%).
Antropologul Vintilă Mihăilescu spune că nu doar bucureștenii, ci toți locuitorilor majorității capitalelor europene sunt percepuți și se percep ca (mai mult sau mai puțin) diferiți de restul țării.
"Parisul nu este franța, Londra nu este Anglia etc. Factorii comuni sunt relativ banali: o densitate mai mare a populației, care sporește totdeauna agresivitatea; un trafic mult mai intens și de cele mai multe ori sufocant (element fundamental și în București, unde agresivitatea în trafic este deosebită); o aglomerare maximă a instituțiilor dar și a magazinelor și a ofertelor de timp liber; și, nu în ultimul rând, un soi de sentiment de superioritate, de a fi „buricul pămîntului", acolo unde se iau marile și adevăratele decizii – de unde și un soi de grabă de a nu pierde ocaziile, de tempo mai rapid al vieții în general", explică antropologul.
În cazul Bucureștiului, amintește și alte elemente de natură să sporească această „stare de nervozitate":
♦ o lipsă de reglementare a granițelor dintre public și privat, ceea ce face ca trotuarele să fie ocupate de mașini (și din lipsă de parcări...) sau ca locuitorii să nu-și controleze decibelii
♦ de la muzica „dată tare" în locuințe sau baruri, la convorbirile pe mobil în mijloacele de transport în comun;
♦ o lipsă cronică de „spații publice", în sensul urbanistic al termenului, de străzi pietonale și parcuri, ceea ce duce la o supra-aglomerare a străzilor Mai multe aici.
