Ancheta privind coliziunea dintre două trenuri din sudul Spaniei, soldată cu 45 de morți, se îndreaptă către ipoteza unei ruperi a unei șine la nivelul unei suduri, potrivit rezultatelor preliminare ale investigației.
Raportul preliminar al anchetei publicat vineri pare să indice „zgârieturi” observate pe roțile din partea dreaptă a vagoanelor trenului Iryo care nu au deraiat, relatează AFP.
„Aceste crestături pe roți și deformarea observată pe șină sunt compatibile cu faptul că șina ar fi fost fracturată”, scrie Comisia de anchetă a accidentelor feroviare (CIAF), organism oficial care depinde de Ministerul Transporturilor.
„Pe baza informațiilor disponibile în acest moment, se poate formula ipoteza că ruperea șinei a avut loc înainte de trecerea trenului Iryo accidentat și, prin urmare, înainte de deraierea acestuia”, au transmis anchetatorii. Aceștia subliniază însă că este vorba doar de o „ipoteză de lucru” care „va trebui coroborată cu calcule și analize detaliate ulterioare”.
„În ceea ce privește cauzele ruperii șinei, nu se exclude nicio ipoteză”, au mai spus aceștia.
Anchetatorii susțin că au fost descoperite crestături similare pe roțile a trei alte trenuri care au trecut prin același loc cu puțin timp înainte de accident. Ruptura șinei s-ar fi produs la nivelul „unei suduri între două secțiuni” ale acesteia, cred ei.
Ministrul Transporturilor: „Avem o teorie plauzibilă, dar nu tragem concluzii pripite”
Vineri după-amiază, ministrul Transporturilor Óscar Puente a menționat aceste prime ipoteze în cadrul unei conferințe de presă, insistând asupra caracterului condițional al acestor informații. „Nu știm încă ce s-a întâmplat, avem o teorie plauzibilă. Vom vedea dacă este definitivă, să nu ne grăbim”, a afirmat Puente.
„Ipoteza” ruperea șinei aduce „o anumită liniștire”, a estimat el, detaliind diferitele lucrări de control al șinei și enumerând, zi cu zi, reparațiile și inspecțiile efectuate de serviciile de întreținere a căii ferate. Această rupere a șinei „trebuie să fi fost (...) ușoară și minimă”, a comentat el. „În niciun moment nu a existat o întrerupere a curentului electric care traversează șina și care ar fi activat automat sistemele de alarmă” și ar fi întrerupt circulația.
Raportul final al anchetei, așteptat în următoarele luni
Pe de altă parte, ipoteza unui act de sabotaj a fost exclusă de la început de către guvern. Publicarea raportului final privind cauzele tragediei nu este așteptată înainte de câteva luni.
