Cota de piață a automobilelor electrice s-a dublat în Uniunea Europeană în al doilea trimestru al acestui an. Cu toate astea, rămâne departe de obiectivele preconizate pe termen mediu de Comisia Europeană în ideea de a proteja mediul înconjurător.
Potrivit datelor publicate, astăzi, de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), mașinile complet electrice au reprezentat 7,5% din înmatriculările de autoturisme noi în trimestrul al doilea al acestui an, comparativ cu 3,5% în perioada similară a anului trecut, relatează AFP, citat de Agerpres.
Astfel, în perioada aprilie-iunie acaestui an, în UE au fost înmatriculate peste 210.000 de automobile electrice, în creștere cu 231,6% comparativ cu perioada similară a anului trecut. Această creștere a fost stimulată de progresele substanțiale înregistrate pe toate cele patru mari piețe din regiune, în special în Spania (372,7%) și Germania (357%).
Vehiculele hibride de tip plug-in au înregistrat o creștere și mai spectaculoasă în trimestrul al doilea, înmatriculările crescând cu 255,8% până la 233.730 de unități. Italia a fost piața cu cel mai puternic ritm de creștere a înmatriculărilor de mașini hibride de tipul plug-in în trimestrul al doilea, cu un salt de 659,3% în ritm anual.
Ușor-ușor, automobilele pe benzină încep să piardă poziția dominantă. În prezent, ele reprezintă mai puțin de jumătate din vânzările de autovehicule în UE, cu 1,17 milioane de vehicule vândute și o cotă de piață de 41,8% în trimestrul al doilea al acestui an, față de 51,9% în trimestrul al doilea al anului trecut.
Automobilele diesel, care au fost pe primul loc în unele state membre, au fost și ele afectate și nu mai reprezintă în prezent decât 20,4% din vânzări, comparativ cu aproape 30% în 2020.
Cu toate acestea, vânzările de automobile electrice pe baterie nu reprezintă decât o mică parte din cele 2,8 milioane de vehicule vândute în perioada aprilie-iunie în UE, în timp ce cota de piață a automobilelor care funcționează pe combustibili tradiționali (benzină și motorină) este de 62,2%.
Comisia Europeană ar dori să accelereze tranziția la automobilele electrice, având în vedere ajungerea la neutralitatea emisiilor de CO2 în 2050. La mijlocul acestei luni, Bruxelles-ul a anunțat un pachet de propuneri pentru a reduce cu 15% emisiile de CO2 în 2025, comparativ cu 2021, și cu 55% în 2030, printre care se numără în special interzicerea comercializării de autovehicule noi pe benzină și motorină începând din 2035, mai arată sursa citată.
