Românii au scos din buzunar, într-un singur an, suma necesară pentru construirea a 274 km de autostradă, după ce premierul Victor Ponta a promis, la sfârștul lui 2013, că toți banii din supraacciza de 7 eurocenți introdusă la litrul de benzină se vor duce în infrastructura rutieră.
Din banii plătiți în plus de români pe benzină, în urma asigurărilor ferme ale premierului, România putea construi două autostrăzi Comarnic - Brașov!
În realitate, Guvernul nu a construit niciun kilometru de autostradă din banii plătiți în plus de români pentru benzina care s-a scumpit cu 7-10% în urma noilor taxe.
Suma pe care statul a colectat-o în intervalul 1 aprilie 2014 - 1 aprilie 2015 din "supracciza lui Ponta" a fost de 2,8 miliarde de lei (circa 630 de milioane de euro), potrivit unui răspuns al Ministerului de Finanțe pentru Ziarul Financiar.
Costul standard al lucrărilor de construcție la autostrăzile la câmpie este de 5,9 milioane de lei pe kilometru, potrivit datelor CNADNR. Astfel, cu banii de pe supra-acciza pe carburanți se puteau construi 474 kilometri de autostradă.
Chiar și la munte, unde costurile de construcție per kilometru sunt în medie de 25,1 milioane lei per kilometru, conform estimărilor CNADNR, România putea construi în ultimul an 111 kilometri de la autostradă, deci două autostrăzi Comarnic-Brașov (proiect de 53 de km la care s-a renunțat).
În noiembrie 2013, premierul Victor Ponta spunea că banii din acciza de 7 cenți pe litru vor fi vărsați în Fondul special pentru marile proiecte de infrastructură rutieră. Tot la finalul anului 2013, fostul ministrul al transporturilor, Dan Șova, spunea că „taxa de 7 eurocenți merge în bugetul Departamentului de proiecte de infrastructură pe autostrăzi și drumuri naționale. Această taxă s-a pus pentru a se finanța autostrăzi și drumuri naționale“, dădea asigurări Șova, potrivit sursei citate.
