Uniunea Europeană și-a propus să actualizeze regulile privind inspecțiile tehnice periodice (ITP), înmatricularea și controlul tehnic în trafic.
Propunerea Comisiei Europene stipulează inspecții dedicate vehiculelor electrice, inclusiv pentru baterii și sisteme electronice de siguranță. Vor fi, astfel, verificate sisteme precum frânarea automată, menținerea benzii de rulare sau integritatea software-ului ce controlează funcțiile critice. În egală măsură, se vor introduce metode de testare noi pentru emisiile de oxizi de azot și particule ultrafine, vizând în special vehiculele cu niveluri ridicate de poluare.
Vești noi pentru șoferi. Legea privind reducerea perioadei de suspendare a permisului a fost promulgată
Potrivit oficialilor europeni, aceste autovehicule, deși mai puține numeric, au un impact disproporționat asupra sănătății publice, contribuind major la poluarea aerului din marile orașe. Pentru autoturismele și camionetele mai vechi de 10 ani, vor fi impuse inspecții anuale obligatorii, indiferent de tipul de combustibil.
Un alt pilon al reformei propuse la Bruxelles este digitalizarea proceselor administrative. Înmatriculările vor putea fi făcute pe baza unor certificate digitale, valabile la nivelul întregii UE, eliminând birocrația și întârzierile în eliberarea documentelor.
Cod Rutier 2025. Limita de viteză pentru fiecare categorie de permis
Noile reglementări țintesc și vehiculele vechi, care înregistrează emisii mari și un zgomot excesiv. Acestea vor fi supuse la un control ITP mai riguros. Totodată, centrele de inspecție vor avea acces extins la datele tehnice ale vehiculelor, inclusiv informațiile legate de sisteme electronice. În acest mod se va permite evaluarea corectă și completă a fiecărui autovehicul prezentat la ITP.
