Nicușor Dan, anunț despre noul regulament de parcare - Ce tarife pregătește Primăria Capitalei pentru șoferi

”Este o întrebare generală care vizează strategia de parcare. Răspunsul o să-l aveți în noul regulament de parcare pentru municipiul București, pe care îl vom lansa în scurt timp în dezbatere publică. În linii mari, avem un dezechilibru care vine din faptul că avem niște parcări plătite cu un număr mic de locuri relativ la necesar și un număr imens de spații de parcare gratuite pe domeniul public. Și atunci nu o să reușim niciodată să stimulăm bucureșteanul să-și lase mașina la o parcare periferică, dacă noi luăm bani și în același timp oferim locuri de parcare gratuite în mijlocul orașului. Acesta este dezechilibrul la care noul regulament de parcare, care va cuprinde tarifele de parcare peste tot în București, o să răspundă. Nu pot să dau acum detalii, înainte de a lansa în dezbatere publică, vreau să mă sfătuiesc cu consilierii generali din majoritate”, a spus primarul după ce a fost întrebat cât va costa parcarea mașinilor.

Primarul Capitalei a precizat că în noul regulament va fi făcută diferența între parcarea rezidențială și parcarea publică din timpul zilei.

”Ca să faci o strategie de parcare trebuie să facem diferența între parcări rezidențiale și parcări publice pentru persoanele care le folosesc peste zi. Deci, pe zona de parcări rezidențiale, tariful pe care oamenii din zonă îl plătesc pentru locul lor de parcare, în mod cert, va fi stabilit pe bază de abonament. Nu o să punem oamenii care locuiesc în zonă să plătească o anumită sumă pe oră. Pentru locurile publice de parcare, adică pentru locurile pe care pe domeniul public oamenii parchează să vină cu mașina la serviciu, din strategia de parcare și din politica de prețuri pe care noi o să o avem, o să rezulte exact acele locuri critice, locuri unde oricât ai face parcarea, tot nu o să fie suficient, și în locurile acelea trebuie să facem parcări publice: subterane, supraterane, cum permite relieful”, a explicat edilul.

Întrebat dacă este luată în calcul varianta anulării parcărilor gratuite, Nicușor Dan a răspuns: ”Este o alternativă pe care o avem în vedere în regulamentul pe care o să-l vedeți foarte curând, cel puțin în zona centrală”.

"Există un dezechilibru. (...) În zona Unirii, pe care o cunosc foarte bine, avem acea parcare cu 40 de locuri care este tot timpul plină și sunt convins că dacă am face acolo 50 lei tot plină o să fie și tot nu o să fie suficiente locuri de parcare în zonă. Pe de altă parte, în zona Unirii, în care merg pe jos în fiecare dimineață, avem câteva sute de mașini abandonate pe domeniul public, niște locuri pe care le ocupă degeaba pentru că nimeni nu s-a ocupat să le ridice de acolo. Acesta este mecanismul în care trebuie mai întâi să corectăm un dezechilibru care există pe piața locurilor de parcare”, a adăugat edilul.

În privința mașinilor abandonate și parcate neregulamentar, primarul a anunțat că luni, în ședința de Consiliu General, se va vota ca un teren de 3 ha în zona de vest a Capitalei să fie dat Primăriei Sectorului 6, pe acesta urmând să fie depozitate mașinile ridicate.

”Problema nu este numai a mașinilor parcate neregulamentar, problema este și a mașinilor care sunt parcate pe prima bandă, pentru că așa decis Municipalitatea. Sunt mașini care stau acolo de un an, doi, trei”, a mai spus acesta.