Conducerea Metrorex a anunțat miercuri dimineață că pentru deszăpezirea zonelor de acces în stațiile de metrou au fost mobilizați suplimentar peste 100 de angajați și că este posibilă limitarea accesului în stații, în fața validatoarelor și la nivelul peronului, în cazul stațiilor supra-aglomerate.
Ca urmare a condițiilor meteorologice din această perioadă, Metrorex a anunțat că au fost mobilizați suplimentar peste 100 de angajați pentru deszăpezirea zonelor de acces în stațiile de metrou.
De asemenea, Metrorex a solicitat și a primit sprijinul autorităților de ordine și siguranță publică - Poliția Metrou, pentru dirijarea călătorilor în stațiile cu un trafic crescut – Piața Unirii și Piața Victoriei (1 și 2).
Metrorex îi informează pe călători că, pentru siguranța transportului și evitarea supraaglomerării pasajelor de trecere, pentru perioade scurte de timp, este posibilă limitarea accesului în stații, în fața validatoarelor și la nivelul peronului.
Metrorex anunță că funcționează la capacitate maximă, cu 62 de trenuri și 3 rezerve, în intervalele cu vârf de trafic (7:00 - 9:00 și 17:00 - 19:00) , pe toate toate magistralele.
· Magistrala 1 - 22 trenuri și 1 rezervă
· Magistrala 2 - 21 trenuri și 1 rezervă
· Magistrala 3 - 15 trenuri
· Magistrala 4 - 4 trenuri și 1 rezervă
În plus, se asigură succesiunea trenurilor la un interval de:
· maxim 3 minute la orele de vârf pe Magistrala 2
· 2-3 minute, pe tronsonul comun al Magistralelor 1 și 3 (Eroilor – Nicolae Grigorescu)
· 5-6 minute în restul timpului.
Alte măsuri pentru diminuarea supraaglomerării peroanelor sunt:
· evitarea în perioada de vârf de trafic a sosirii simultane a trenurilor la peroanele stațiilor unde se înregistrează un trafic mare de călători, iar infrastructura și instalațiile aferente nu permit o dispersare optimă a călătorilor (Piața Unirii, Piața Victoriei, Dristor);
· suplimentarea cu personal de conducere a trenurilor pentru micșorarea timpilor de întoarcere a trenurilor la capetele de magistrale, prin preluarea rapidă a comenzilor de la posturile opuse de conducere a trenurilor.