Planul de restructurare este obligatoriu de aplicat în cazul TAROM, iar dacă nu este dus la îndeplinire acum, este ultimul drum, este ultima șansă de a folosi ''această fereastră de oportunitate'' generată de criza de coronavirus pentru ''a curăța această companie'', a declarat, marți seara, ministrul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, Lucian Bode în cadrul unei emisiuni TV.
Ministrul Transporturilor a precizat că cel mai târziu săptămâna viitoare vor fi declanșate procedurile legale pentru accesarea ajutoarelor destinate TAROM și Blue Air, urmând să fie asigurate fondurile necesare pentru cele două companii pentru a depăși această perioadă de criză provocată de pandemia SARS-CoV-2.
Lucian Bode, la un post de televiziune: "Situația este foarte gravă în tot ce înseamnă industrie de transport aerian din Europa. Traficul a scăzut cu peste 90-95%, la fel și pentru companiile românești și, practic, acestea nu au încasări. Nu au zburat, nu au zburat nu din vina lor. Nu din vina TAROM nu pot zbura la Roma sau la Viena. Avem interdicție să zburăm în aceste state. (...) Vorbim despre două companii - TAROM și Blue Air - două companii în care la una statul este acționar cu 97%, la cealaltă este acționariat privat, companie românească 99,99%. Vorbim de o companie cu o cifră de afaceri pe anul trecut - TAROM, 1,5 miliarde de lei, Blue Air, 2,1 miliarde de lei. De ce spun aceste cifre? Au plătit taxe și impozite la zi la stat. Vorbim de o companie - TAROM, 1.776 de angajați, cu 29 de aeronave, Blue Air, 926 de angajați, cu 20 de aeronave, deci companii importante. De exemplu, Blue Air asigura 25% din piața de low-cost din România. Cel mai greu lucru de recuperat în industria de transport aerian este piața. Odată ce ai pierdut piața, este aproape imposibil să poți să recuperezi această piață. De aceea, eu cred că noi, Guvernul României, am făcut și vom face tot ceea ce ne stă în putință pentru a salva aceste companii".
