Operațiunea de transvazare a benzinei din trenul de marfă ale cărui vagoane s-au răsturnat, marți seara, în județul Mehedinți a început miercuri după-amiază, fiind derulată de o firmă specializată. Anterior acestui anunț, CFR transmitea că ultimele 3 vagoane din compunerea trenului au fost retrase, subliniind, în schimb, că ISU nu permitea încă ridicarea vagoanelor răsturnate, întrucât pericolul nu a trecut. Și aici ne referim la scurgerile de benzină ce încă persistau. Traficul în zonă este în continuare oprit.
UPDATE
Pompierii anunță, miercuri după-amiază, că operațiunea de transvazare a benzinei din vagoanele răsturnate a început.
”Procesul va fi unul de durată, dar facem mențiunea că vagoanele care nu au fost afectate au fost decuplate și preluate, în aceste momente, pentru transportul în gara Drobeta Turnu Severin”, au transmis pompierii.
Autospeciala transport roboți venită în sprijin de la ISU Brașov a intrat în dispozitiv noaptea trecută, asigurând sprijinul echipajelor de intervenție.
Traficul feroviar în județul Mehedinți, în zona accidentului, este în continuare blocat, iar traficul rutier este deviat.
ȘTIREA INIȚIALĂ
”Compania Națională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că traficul feroviar este în continuare oprit pe linia Igiroasa – Tâmna din cauza deraierii din data de 5.11.2024, la ora 17:40, în HM Igiroasa a 7 vagoane (5 deraiate/2 răsturnate) din compunerea unui tren de marfă. Trenul aparține operatorului de transport feroviar de marfă SNTFM, avea în compunere 27 de vagoane, încărcate cu combustibil (benzină ) și circula pe distanța Brazi – Drobeta Turnu Severin. La fața locului s-au deplasat, echipajele ISU, reprezentanții AGIFER și cei ai SRCF Craiova, precum și echipele de intervenție”, a transmis, miercuri, compania ferofiară într-un comunicat.
Potrivit companiei, până la ora transmiterii acestei știri, echipele de intervenție ale SRCF Craiova au acționat pentru retragerea ultimelor 3 vagoane din compunerea trenului de marfă.
”Deoarece cele două vagoane răsturnate din compunerea trenului de marfă au scurgeri de conținut, ISU nu permite intervenția personalului feroviar pentru ridicarea acestora, fiind necesară sosirea utilajului (aparținând operatorului economic) de transvazare, în vederea golirii continutului vagoanelor”, a mai transmis CFR.
Pentru ridicarea vagoanelor deraiate/răsturnate se va acționa cu 2 macarale de mare tonaj (125 tf).
CFR precizează că operațiunea este complexă și de durată, în special partea de poziționare/ calare/ decalare a macaralelor, care, înainte de a începe ridicarea de sarcină, trebuie să fie asigurate la sol și echilibrate cu contragreutăți, pentru a permite operarea în siguranță.
”În prezent, pentru menținerea continuității transportului feroviar de călători, SRCF Craiova asigură pentru trenurile care tranzitează zona, la cererea operatorilor de transport feroviar, transbordare cu mijloace auto pe distanța Ciochiuța – Prunișor. Precizăm faptul că, această măsură va fi menținută până la finalizarea tuturor intervențiilor necesare, în astfel de evenimente, de la ridicarea, repunerea vagoanelor pe șină, retragerea lor în stație, inclusiv verificarea liniei și, în funcție de constatările personalului de specialitate, lucrări de reparații la linie și la componentele infrastructurii feroviare, dacă situația o impune”, a mai transmis CFR.
ISU Mehedinți a precizat anterior că măsuritorile în zonă nu indică valori care să indice pericol de explozie.
