'Colaborarea între Italia și Germania este fundamentală pentru înfruntarea provocărilor care caracterizează contextul internațional', a apreciat Meloni într-un comunicat.
'Cele mai mari două economii producătoare din Europa pot face diferența în ceea ce privește relansarea competitivității, în special în sectorul auto', afirmă premierul italian în același comunicat.
A doua oară a fost cu noroc. După ce inițial a picat la vot, Friedrich Merz a devenit cancelarul Germaniei în urma reluării votului în Bundestag
Taxele vamale de 25% pe care președintele american Donald Trump le impune de la începutul lunii aprilie la importurilor de autoturisme îi amenință în special pe producătorii auto germani și italieni, care au realizat 16% și, respectiv, 23% din exporturile lor în SUA în 2024, potrivit Organizației Mondiale a Comerțului (OMC).
Washingtonul a supus de atunci o parte din tarife spre negociere, scutindu-i pe unii producători care fabrică vehicule pe teritoriul american de taxele la piesele de schimb.
Dar perspectiva acestor suprataxe se adaugă incertitudinii cu care se confruntă marile grupuri auto de pe continent, care se confruntă deja cu dificultăți legate de creșterea prețurilor la energie și de concurența chineză, scrie Agerpres.
Astfel, constructorul franco-italian Stellantis (Fiat, Peugeot în special) și-au suspendat previziunile pe anul în curs în fața acestor incertitudini. Germanii sunt de asemenea îngrijorați, Mercedes-Benz avertizând asupra 'efectelor semnificative' asupra bilanțului său financiar dacă suprataxele se vor menține.
Ce salarii au miniștrii din noul guvern Merz. Noii oficiali au fost învestiți azi în funcție
