Cum îţi protejezi bateria la maşină pe gerul siberian de afară

Bateriile de la autoturisme sunt puse la grea încercare când afară sunt temperaturi de minus 10-20 de grade.

Dacă temperatura exterioară scade, pentru pornirea motorului auto este necesar un curent de 2-3 ori mai mare decât atunci când este cald afară.

Ce soluţii au şoferii la dispoziţie pentru a nu se trezi că le-a murit bateria şi nu mai reuşesc să pornească maşina din cauza gerului:

- Mergi cât de des poţi cu maşina sau măcar porneşte motorul cât mai des. Autoturismul nu trebuie abandonat în parcare pentru lungi perioade de timp

- Foloseşte cât mai puţin consumatorii de energie: casetofonul, sistemul de dezaburire, faruri, lumini, ştergătoare de parbriz, sistemul de climatizare sau aerul condiţionat.

- Totuşi, înainte de a încerca pornirea, unii recomandă să îţi "încălzeşti" câteva secunde bateria pornind un consumator uşor, cum ar fi farurile sau radioul; dar nu uita ca atunci când învârţi cheia să ai toţi consumatorii deconectaţi.

- Nu strică să foloseşti o husă specială pentru baterie, care să păstreze o temperatură cât mai puţin scăzută pe perioada gerului, unii folosesc chiar vata de sticlă pentru a-şi îmbrăca bateria.

- Este important să foloseşti un ulei de motor cât mai bun pe timpul iernii. Când e frig afară vâscozitatea uleiului creşte iar efortul de a "învârti" motorul este mai mare. E important să utilizezi un ulei de motor cu caracteristici mai bune în sezonul geros.

- În cazul în care bateria nu că semne, totuşi, că poate porni motorul, e indicat să ai la tine un set de cabluri de pornire pentru orice eventualitate, ca să poţi încărca bateria de la o altă maşină; şi trusa de scule trebuie să fie cât mai bine dotată pentru toate operaţiunile necesare.