Gerul siberian care a lovit România în ultimele două zile nu va pleca prea curând. Cel puțin până la sfârșitul săptămânii temperaturile se păstrează la minus 20 grade pe timpul nopții și nu trec ce minus 10 grade nici ziua, în anumite regiuni din țară.
Bateriile de la autoturisme sunt puse la grea încercare când afară sunt temperaturi de minus 10-20 de grade.
Dacă temperatura exterioară scade, pentru pornirea motorului auto este necesar un curent de 2-3 ori mai mare decât atunci când este cald afară.
Ce soluții au șoferii la dispoziție pentru a nu se trezi că le-a murit bateria și nu mai reușesc să pornească mașina din cauza gerului:
- Mergi cât de des poți cu mașina sau măcar pornește motorul cât mai des. Autoturismul nu trebuie abandonat în parcare pentru lungi perioade de timp
- Folosește cât mai puțin consumatorii de energie: casetofonul, sistemul de dezaburire, faruri, lumini, ștergătoare de parbriz, sistemul de climatizare sau aerul condiționat.
- Totuși, înainte de a încerca pornirea, unii recomandă să îți "încălzești" câteva secunde bateria pornind un consumator ușor, cum ar fi farurile sau radioul; dar nu uita ca atunci când învârți cheia să ai toți consumatorii deconectați.
- Nu strică să folosești o husă specială pentru baterie, care să păstreze o temperatură cât mai puțin scăzută pe perioada gerului, unii folosesc chiar vata de sticlă pentru a-și îmbrăca bateria.
- Este important să folosești un ulei de motor cât mai bun pe timpul iernii. Când e frig afară vâscozitatea uleiului crește iar efortul de a "învârti" motorul este mai mare. E important să utilizezi un ulei de motor cu caracteristici mai bune în sezonul geros.
- În cazul în care bateria nu că semne, totuși, că poate porni motorul, e indicat să ai la tine un set de cabluri de pornire pentru orice eventualitate, ca să poți încărca bateria de la o altă mașină; și trusa de scule trebuie să fie cât mai bine dotată pentru toate operațiunile necesare.
