La 3 august 1968 a fost finalizat primul autoturism românesc, Dacia 1100, iar în 20 august 1968 ieșea pe poartea uzinei de la Colibași (actualul Mioveni), la volanul ei fiind însuși Nicolae Ceaușescu, președintelui Republicii Socialiste România, cel care a primit primul model.
Ca urmare a vizitei istorice în România, în 1966, a președintelui francez Charles de Gaulle, la Colibași, aflat la 15 kilometri de Pitești, începea construcția Uzinei de Autoturisme Dacia. Uzina a fost terminată într-un timp record de numai un an și jumătate, astfel că la 11 mai 1968 a început construcția primei Dacii, sub licența Renault R8, scrie Descopera.ro.
Fostul șef al spionajului extern, Ion Mihai Pacepa, afirma peste ani că atunci când a văzut prima versiune a Daciei 1100, Nicolae Ceaușescu a afirmat că este „prea luxoasă pentru idioți”. Astfel, la solicitarea lui, s-a renunțat la „luxurile inutile”, precum radioul, oglinda retrovizoare din dreapta și încalzirea pentru pasagerii din spate. Când a văzut noua versiune, Ceaușescu a exclamat: „Perfectă pentru idioți”.
Dacia 1100 s-a produs până în 1971, iar prețul de vânzare era de circa 55.000 lei
În total, au fost produse 37.546 de autoturisme. A fost înlocuită de celebra Dacie 1300, un model sub licența R12, care se afla în producție de serie din 1970. O Dacia 1300 costa la vremea respectivă circa 70 de mii de lei, cât un apartament cu două camere. Totodată, Dacia 1300 a fost prezentată la saloane auto de la București și Paris.
