În primul trimestru din 2025, înmatriculările de automobile noi în Uniunea Europeană (UE) au scăzut cu 1,9% față de primul trimestru din 2024, deoarece contextul economic global rămâne deosebit de dificil și imprevizibil pentru producătorii de automobile, potrivit Asociației Constructorilor Europeni de Automobile.
Cota de piață a automobilelor electrice cu baterii s-a situat la 15,2% în primul trimestru din 2025, încă departe de nivelul așteptat.
Modelele hibride-electrice continuă să crească în popularitate, păstrându-și locul de cel mai vândut tip de motorizare în rândul cumpărătorilor.
Cele mai vândute mașini
În topul vânzărilor conduce detașat Volkswagen Group – cu un volum de 724.045 mașini noi în T1 2025, în creștere cu 4,8% față de perioada similară a anului trecut.
Un nou scandal zguduie industria auto din Europa. Înțelegere de tip cartel între marii constructori
Pe mărcile din cadrul grupului, situația se prezintă astfel:
Pe locul al doilea în topul vânzărilor se situează conglomeratul Stellantis, cu 450.814 unități (în scădere puternică față de T1 2024, minus 14%), din care:
Peugeot – 158.613 unități
Citroen – 87.557 unități
Fiat – 73.171 unități
Opel – 69.337 unități
Jeep – 33.525 unități
Alfa Romeo – 16.101 unități
DS – 7.913 unități
Lancia / Chrysler – 3.520 unități
Pe locurile următoare se situează Renault Group – cu 312.983 unități, din care Dacia – 142.121 unități, Toyota Group (Toyota și Lexus) – 242.166 unități și Hyundai Group (Hyundai și Kia) – 200.909 unități.
Cele 4 mașini pe care un mecanic auto nu le-ar cumpăra niciodată. Două de pe listă sunt populare în România
