Guvernul urmează să aloce o sumă de 114 milioane de lei din Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Executivului pentru a veni în sprijinul companiei aeriene TAROM, aflată în dificultate financiară. Anunțul a stârnit o serie de comentarii, având în vedere faptul că în vară, imediat după anunțarea primului pachet de austeritate, membrii consiliului de administrație și-au votat dublarea veniturilor. Într-o replică transmisă după publicarea articolului, compania aeriană a precizat că nu a solicitat fonduri noi, ci doar încasarea ajutorului de stat aprobat anul trecut, dar încă nevirat.
Această tranșă reprezintă a doua parte a unui ajutor total de peste 226 milioane de lei aprobat în aprilie 2024, prima tranșă, de puțin peste 112 milioane lei, fiind deja virată în perioada 2023-2024.
Ministerul Transporturilor a transmis Guvernului propunerea de suplimentare a bugetului TAROM, argumentând că lipsa lichidităților pune în pericol echilibrul financiar al companiei și capacitatea acesteia de a-și plăti datoriile la timp. Fondurile solicitate au ca scop creșterea capitalului social al companiei, pentru a stabiliza situația financiară și a asigura continuitatea operațională a TAROM.
Bolojan pune jugul birurilor pe românii de rând, la TAROM tocmai s-au dublat indemnizațiile din Consiliul de Administrație
Sorin Grindeanu, întrebat despre creșterea indemnizațiilor membrilor CA de la TAROM: O acțiune care depășește orice limită a bunului simț
Reacția companiei TAROM: Ajutorul de stat face parte din planul de restructurare pe care trebuie să îl finalizăm cu succes
„Practic, TAROM nu solicită fonduri noi, nici nu indică bugetul sau fondul din care trebuie ele plătite, ci dorește să încaseze ajutorul de stat aprobat în 2024, care nu a fost încă virat, deși el face parte din mecanismul Planului de restructurare pe care trebuie să îl finalizăm cu succes”, au transmis reprezentanții companiei pentru Realitatea.net.
Vezi AICI comunicatul integral.
TAROM nu este singura companie de stat care beneficiază de sprijin financiar din bani publici; în ultimii ani, mai multe companii aflate în dificultate, precum Complexul Energetic Oltenia, CFR Călători sau Poșta Română, au primit similar ajutoare de stat.
Alocările de acest tip sunt permise în situații urgente sau neprevăzute, cu aprobarea Comisiei Europene, dar ridică semne de întrebare privind eficiența restructurării companiilor de stat și dependența acestora față de sprijinul guvernamental. Termenul pentru consultarea publică a proiectului de hotărâre a fost prelungit până pe 10 noiembrie, pentru respectarea duratei legale.
