Fost președinte, dar și ministru al Transporturilor, Traian Băsescu spune că autostrada Comarnic - Brașov este o lucrare foarte greu de executat, pentru că relieful este variat.
"Este o lucrare foarte grea, pentru că treci prin munți, pe sub râul Prahova. Acum 19 ani am făcut tronsonul Ploiești - Comarnic la patru benzi, cu acele plăcuțe cu "Aici sunt banii dumneavoastră". Nu este finanțabil acest tronson de stradă de către UE, pentru că este considerat o continuare a contractului Bechtel, Brașov - Borș. Acest contract fiind atribuit fără licitație nu se încadrează în criteriile de finanțare din bani europeni.
Au făcut un lucru bun anulând finanțăarea acestei lucrări în PArteneriat Public Privat (PPP). Este cel mai scump mod de construi, iar Ungaria a naționalizat deja o autostradă, pentru că în PPP cel care construiește trebuie să vină cu banii, nicio firmă nu poate lua credite. Schiavo Campo este un italian, de la BEI, cu care am făcut tot programul de reabilitare existent în România.
De esemenea, finanțarea porțiunii București - Cernavodă e facut tot cu Schimavo Campo. Acest om a venit la solicitarea mea să-și deschidă o agenție în România. Am reușit finanțera primului tronson din autostrada București - Cernavodă și a venit cu soluția pentru Brașov - Comarnic. Specialștii de la BEI și BERD au făcut caietul de sarcini și au spus: "Doar în aceste condiții finanțăm". Problema majoră a fost transparența licitării și a atriburii. L-a modificat domnul Șova și apoi au plecat.
Dacă Dăncilă vrea să facă această sutrostradă, ar trebui să sune la BEI, cere cu Schiavo Campo, îl cheamă în țară, eventual își cere scuze de inadvertențele lui Șova, iar autostrada sunt convins că va fi finanțată. BEI înseamnă că-ți oferă un credit pe 25 de ani, cu o perioada de grație 5, au cele mai scăzute dobanzi, 1,2 1,3%. PPP era un act gangsteresc la adresa bugetului.
Alternativa e greu de făcut înainte lui Comarnic - Brașov. Dăncilă trebuie să mearga la plimbare cu proiectul în CSAT, pentru că vrea să-l declare de importanță națională și asta i-ar permite o angajare fără licitație. Trebuie respins așa ceva.
Avem 14.000 de kilometri de drumuri și niciunul nu s-a făcut fără licitație", a declarat Traian Băsescu.
