Noul pod rutier care traversează Canalul Dunăre - Marea Neagră, la Agigea, a fost deschis circulației, luni, după o întârziere de mai multe luni, în condițiile în care termenul de finalizare a lucrărilor, stabilit inițial pentru toamna anului trecut, fusese prelungit până în luna februarie.
Potrivit informațiilor de pe site-ul Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime (CN APM) Constanța, termenul inițial de finalizare a lucrărilor la noul pod de la Agigea a fost toamna anului trecut, însă acesta a fost prelungit ulterior până în luna februarie 2015, scrie Mediafax.ro.
Din cauza mai multor probleme apărute în timpul lucrărilor, podul a putut fi deschis circulației abia luni.
De altfel, lucrările de montaj a aparatelor de reazem definitive s-au finalizat în 6 octombrie, atunci fiind îndeplinite condițiile pentru demararea etapei de recepție la terminarea lucrărilor.
Pe de altă parte, conform sursei citate, breteaua de acces la DN 39, care are ca obiectiv decongestionarea traficului pe acest drum prin construirea unei șosele cu două benzi în continuarea podului rutier peste Canalul Dunăre - Marea Neagră, va fi gata în aproximativ două săptămâni.
Noul pod care traversează Canalul Dunăre - Marea Neagră, la Agigea, la câteva sute de metri în aval de cel vechi - care face legătura cu DN 39 Constanța - Mangalia -, este cel mai mare pod rutier de tip hobanat construit în România, o investiție finanțată prin Programul Operațional Sectorial în Transporturi (POS-T 2007 - 2013) din fonduri structurale ale Uniunii Europene și de la bugetul statului.
