Până la încălzirea țevilor și caloriferelor din București, Primăria Capitalei a aprobat SUV-uri de aproape 30.000 de euro bucata pentru nababii de la nou-înființata companie Termoenergetica, cea care se va ocupa de termoficarea Capitalei. Gabriela Firea, a sancționat conducerea Companiei Municipale Energetica în urma achiziției celor trei autoturisme.
Compania Municipală Energetica, înființată la propunerea primarului Gabriela Firea pentru a se ocupa de sistemul de termoficare din București, a cumpărat trei SUV-uri cu pilot automat, scaune și volan încălzite, încărcare telefon wireless, volan și schimbător de viteze îmbrăcate în piele, scrie NewsWeek România.
Pentru cele trei mașini compania plătește 380.000 RON firmei BRODMI SRL, contractul fiind încheiat pe 29 octombrie 2019. Achiziția de mașini se face în condițiile în care sistemul de termoficare din oraș este în colaps și în fiecare săptămână sute de clădiri rămân fără apă caldă și căldură din cauza avariilor, potrivit unui anunț de atribuire publicat în sistemul electronic de achiziții publice.
Informația a fost dezvăluită în premieră de consilierul municipal Ciprian Ciucu (PNL).
"Nu vreau să vă enervez de dimineață dar e bine să știți pe ce se duc banii noștri atunci când nu se duc în termoficare: se duc în SUV-uri achiziționate de compania de termoficare a Primăriei (in imagine). SUV-urile au fost achiziționate de CM Energetica și vor fi, probabil, transferate noii companii Termoenergetica.
Investiții serioase în rețea nu s-au făcut deși prima companie, Energetica (înființată ilegal), transformată apoi în Termoenergetica, a primit un capital de 300 milioane de lei (!) iar actuala Termoenergetica are pe mâna 642 milioane de lei!
CET Grivița și CET Casa Presei Libere tot nu sunt eficientizate / modernizate iar cele două centrale promise în Aviației și Colentina, doar pe hârtie", scrie Ciprian Ciucu pe Facebook.
Primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, a sancționat conducerea Companiei Municipale Energetica în urma achiziției a trei autoturisme cu tracțiune integrală și a solicitat "remedierea acestei situații, eventual prin vânzarea lor și achiziția unora mai potrivite pentru domeniul lor de activitate", informează Primăria Capitalei, prin intermediul unui comunicat.
Conform aceleiași surse, deși realizată "cu respectarea prevederilor legale și în deplină transparență", achiziția "nu este oportună", în opinia edilului-șef.
"Nu sunt de acord cu astfel de achiziții, pe care nu le consider absolut necesare pentru o companie municipală. În consecință, am solicitat remedierea acestei situații, eventual prin vânzarea lor și achiziția unora mai potrivite pentru domeniul lor de activitate", a spus Gabriela Firea.
Totodată, primarul general a dispus realizarea unei analize minuțioase a tuturor achizițiilor acestei companii, menționează PMB.
Potrivit Primăriei, Compania Municipală Energetica a achiziționat trei autovehicule Euro 6, cu motorizarea de 1.591 cmc, 177 CP, tracțiune integrală, varianta de echipare medie și consum mediu de 7,4 l/100km. Se menționează că în anul 2020 Compania Municipală Energetica București va demara "cel puțin trei șantiere consecutive": Piața Bobocica, Drumul Taberei și Ferentari, pentru modernizarea rețelei de termoficare a Capitalei.
Conform unui comunicat transmis anterior de către Primărie, Compania Municipală Energetica București a inițiat, în anul 2018, o serie de achiziții de autoutilitare, autovehicule, echipamente, utilaje și alte subansamble pentru realizarea obiectivelor asumate pentru anul 2020 în domeniul modernizării sistemului de termoficare.
Se menționează că utilajele au fost achiziționate conform legislației în vigoare, iar procedurile au fost realizate prin publicare pe platforma SICAP și JOUE. Conform PMB, printre utilajele achiziționate de Compania Municipală Energetica București s-au aflat și trei autoturisme pentru dotarea și operaționalizarea șantierelor planificate pentru anul 2020.
"Una dintre cerințe a fost ca autoturismele să aibă capacitate sporită, pentru a putea tracta o greutate de minim 1.100-1.200 kg (respectiv grupuri generatoare de sudură, mobile, remorci de transport utilaje de până în 3,5 tone etc, necesare în cazuri de intervenție rapidă) și să aibă o capacitate de transport adaptată pentru diverse materiale și scule - care asigură multifuncționalitatea. Cerințele minime ale acestor autovehicule sunt determinate, așadar, de specificul activității companiei. Totodată, având în vedere posibilitatea ca lucrările să se desfășoare și pe perioada sezonului rece, în mod obligatoriu aceste vehicule trebuiau să fie dotate cu tracțiune integrală și putere crescută de tractarea a echipamentelor menționate", se arată în comunicat.
