Accident GRAV pe Canalul Dunăre-Marea Neagră. A luat FOC și S-A SCUFUNDFAT!

După mai multe ore de intervenție, împingătorul s-a scufundat. Zona unde s-a scufundat nava a fost delimitată cu baraje antipoluante, situația fiind sub control.

Zona unde s-a scufundat împingătorul sub pavilion unguresc a fost poluată pe o suprafață de aproximativ 400 de metri pătrați, perimetrul respectiv fiind delimitat cu baraje antipoluante, iar autoritățile constănțene spun că situația este sub control

Directorul Administrației Canalelor Navigabile (ACN), Daniel Georgescu, a declarat, sâmbătă, corespondentului MEDIAFAX că zona unde s-a scufundat împingătorul sub pavilion unguresc a fost poluată pe o suprafață de aproximativ 400 de metri pătrați, după ce în apă au ajuns reziduri din sala mașinilor.

El a precizat că perimetrul respectiv a fost delimitat, fiind montate baraje antipoluante.

"Au fost montate baraje antipoluante în zona respectivă, situația este sub control. Se intervine cu toate materiale cu substanțe absorbante, cu batiste de colectare a hidrocarburilor, cu absolut tot ce este necesar", a spus Daniel Georgescu.

El a mai spus că în zonă acționează două firme de depoluare și a menționat că pe Canalul Dunăre - Marea Neagră nu s-a scurs combustibil din încărcătura transportată de împingător.

La ora transmiterii acestei știri, specialiștii acționează pentru a strânge apa contaminată, pe care o vor încărca apoi într-o barjă aflată în zonă.

Directorul ACN a mai spus că barjele care erau transportate de către împingătorul care s-a scufundat au fost preluate de alt împingător trimis de către armator.

De asemenea, cu această ocazie, au fost preluați și cei șapte marinari care se aflau la bordul împingătorului scufundat.

Prefectul județului Constanța, Radu Volcinschi, a declarat, sâmbătă, pentru MEDIAFAX că reprezentanții tuturor autorităților cu atribuții în acest caz se află la fața locului și că principalul obiectiv este să nu existe poluare pe Canalul Dunăre - Marea Neagră.

"Obiectivele noastre sunt să nu fie victime și nu au fost și să nu fie poluare și se acționează în acest sens", a spus prefectul de Constanța.

Autoritățile au deschis o anchetă în acest caz pentru a stabili împrejurările exacte în care s-a produs acest incident.

Împingătorul care transporta șase barje cu minereu de fier către Austria a luat foc, vineri noapte, pe Canalul Dunăre - Marea Neagră.

Împingătorul care transporta șase barje cu minereu de fier către Austria și care a luat foc vineri noapte pe Canalul Dunăre - Marea Neagră s-a scufundat sâmbătă, ca urmare a operațiunilor de stingere a incendiului, care a reizbucnit din cauza vântului puternic.

Directorul Companiei Naționale Administrația Canalelor Navigabile, Daniel Georgescu, a declarat, sâmbătă, că, în cursul dimineții, după ce operațiunile de stingere a incendiului izbucnit vineri noapte la bordul împigătorului sub pavilion unguresc au fost finalizate, a început să bată un vânt puternic, iar flăcările au reiizbucnit.

Astfel, pentru stingerea focului au intervenit atât pompieri militari de la Inspectoratul pentru Situații de Urgență (ISU) Dobrogea, precum și o navă pompier a Administrației Canalelor Navigabile.

Ca urmare a intervenției de lichidare a incendiului, împingătorul, care fusese tras la mal, s-a îngreunat și s-a scufundat.

Cei șapte marinari aflați la bordul împingătorului - doi români și cinci unguri - nu au fost răniți, ei fiind aduși la mal.

Daniel Georgescu a precizat că mai multe barje de la Galați vor ajunge în zonă pentru a scoate împingătorul la suprafață, întreaga operațiunea fiind estimată să dureze aproximativ o săptămână.

El a mai spus că navigația în zona producerii incidentului nu este afectată.

Potrivit Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) Dobrogea, incendiul a fost anunțat vineri, în jurul orei 22.30, în timp ce împingătorul Dunafoldvar, sub pavilion unguresc, se afla la kilometrul 29+500 al Canalului Dunăre - Marea Neagră, în dreptul localității Poarta Albă.

Nava a fost imediat dirijată la mal pentru evacuarea membrilor echipajului, iar la fața locului s-au deplasat mai multe echipe de pompieri ale ISU Dobrogea, precum și o navă pompier.

Focul a fost stins de pompieri după o intervenție care a durat mai mult de cinci ore.

Pe vas erau și 90 de tone de combustibil, intervenția pompierilor împiedincând însă flăcările să ajungă în apropierea rezervoarelor.

Primele indicii arată că focul ar fi pornit de la o instalație, în urma unui scurtcircuit.

În zonă au ajuns și reprezentanți ai unei firmei de depoluare, care au instalat baraje de reținere a produselor petroliere pentru a preîntâmpina o posibilă poluare.

La bordul împingătorului se aflau șapte marinari, doi români și cinci unguri, care au scăpat teferi.

Împingătorul plecase din Constanța și se îndrepta cu cele șase barje cu minereu de fier către Austria.

Pe perioada intervenției, traficul navelor pe canal, în zona respectivă, s-a desfășurat cu restricție de viteză.