STB pregătește în prezent obținerea unui credit bancar pentru a putea cumpăra tramvaiele de la Electroputere VFU Pașcani, acestea fiind produse în Rusia.
Garantiile pentru acest credit sunt oferite de Consiliul General al Municipiului București, însă suma solicitată nu va acoperi integral costurile achiziției, deoarece, în conformitate cu legislația în vigoare, se va face o actualizare a contractului. În plus, vor fi adăugate penalități pentru întârzierea în semnarea contractului.
La sfârșitul lunii februarie, Consiliul General al Municipiului București a aprobat garantarea unui împrumut în valoare de 363 de milioane de lei, destinat finanțării achiziției celor 40 de tramvaie de la Electroputere VFU Pașcani.
Club Feroviar a contactat oficial conducerea STB pentru a afla în ce stadiu se află procesul de contractare a acestui credit, iar răspunsul a fost „este în curs de achiziție”.
Jurnaliștii au mai solicitat informații despre valoarea totală a penalităților impuse de instanță pentru nesemnarea contractului cu Electroputere VFU Pașcani.
„Cuantumul penalităţilor stabilite de către instanţă, la fond, este de 27.000.000 lei. Precizăm că STB SA a contestat hotărârea instanţei, dosarul fiind în faza de judecată apel”, a fost răspunsul oferit de directorul general Daniel Istrate.
Întrebat dacă în cadrul STB s-au realizat calcule referitoare la valoarea actualizată a contractului și, dacă da, care este această valoare, Daniel Istrate a răspuns „nu este cazul”.
Conform informațiilor furnizate de Clubul Feroviar, suma de 27 de milioane de lei (aproximativ 5,4 milioane de euro) se adaugă penalităților de 300.000 de euro pe zi, stabilite printr-o hotărâre definitivă a instanței, până la momentul semnării efective a contractului.
Efectuând un calcul simplu, rezultă că STB are obligația de a plăti către Electroputere VFU Pașcani, companie din Grupul Grampet controlat de Gruia Stoica, penalități zilnice în valoare de 1.526.444,6 lei, adică aproape 307.000 de euro.
De la data de 5 decembrie și până în prezent s-au scurs aproape 150 de zile, ceea ce înseamnă că penalitățile acumulate au ajuns deja la valoarea de 46 de milioane de euro. Aceste penalități continuă să se adune, întrucât semnarea contractului nu s-a realizat încă, fiindcă nici măcar acordul de împrumut cu banca nu a fost semnat până acum.
Trafic blocat la Eroii Revoluției, în Capitală, în urma unei coliziuni între două tramvaie
