Șova: Noi detalii despre autostrada Comarnic-Brașov. Când va fi gata și cât costă

"Contrar celor prezentate, că ar fi o autostradă foarte scumpă, prețul kilometrului de autostradă de munte la Comarnic-Brașov este unul dintre cele mai scăzute din lume. Am arătat ce s-a construit în SUA, în Germania, în Franța, în Spania, pe zone muntoase, iar prețul a fost de 2,5 - 3 ori mai mare decât ce am negociat noi pe Comarnic-Brașov, o autostradă de munte care va fi, dacă nu mă înșel, la cea mai mare altitudine din Europa", a spus Șova, la Realitatea TV.

Potrivit acestuia, pentru construcția autostrăzii Comarnic - Brașov sunt necesari 1,5 - 1,8 miliarde de euro și va fi gata în 2016.

Ministrul Transporturilor a mai spus că Banca Europeană de Investiții (BEI), Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) și Banca Mondială (BM) vor participa ''consistent' la finanțarea acestui proiect.

'Pentru Comarnic - Brașov, eu personal mi-am dorit ca acel contract să se semneze în februarie anul acesta. Nu s-a semnat încă și acest lucru a fost prezentat negativ de jurnaliști, în mod justificat la prima vedere, dar între timp am reușit să convingem organisme financiare internaționale ca BEI, BERD și BM să participe în mod consistent la finanțarea acestui proiect, pentru că este vorba despre o sumă foarte mare, iar prezența acestor instituții financiare internaționale prezintă două avantaje: pe de o parte, creditele de la ele pentru realizarea proiectului au dobânzi foarte mici pe piață în comparație cu dobânzile de la băncile comerciale și, în al doilea rând, faptul că băncile comerciale se uită cu foarte mare atenție dacă instituțiile financiare internaționale intervin pentru finanțarea proiectelor. Le-am convins, acum ne aflăm în faza în care ele studiază contractul, își fac acel due-dilligence, ca o analiză a contractului și a riscurilor - este vorba despre riscuri juridice - ale acestui proiect de investiții. Ne-au promis că în luna iunie vor termina această analiză și vor da un vot în Comitetul Creditorilor. Din punctul nostru de vedere, noi am terminat din decembrie anul trecut. Din acel moment, am reușit acest lucru extraordinar să convingem instituțiile financiare - și asta pentru că am acționat foarte transparent, foarte la vedere. Le-am pus la dispoziție toată documentația. Este vorba despre 1,5 - 1,8 miliarde de euro pentru construcția autostrăzii Comarnic-Brașov', a explicat șeful de la Transporturi.

În luna ianuarie, ministrul Transporturilor, Dan Șova, afirma, pe blogul său, că prețul pe kilometru pentru autostrada Comarnic-Brașov a fost redus, în urma negocierilor, cu peste șapte milioane euro față de prețul negociat în 2010, de la 35.281.737 euro/km la 28 milioane euro/km.

''Pentru o comparație cu negocierea din 2010, informez că prețul mediu pe km pentru construcția autostrăzii de munte Comarnic - Brașov este 28 milioane euro/km (fără TVA). Prețul negociat de PD-L în 2010 pentru aceeași autostradă a fost de 35.281.737 Euro/km (fără TVA). Se poate observa ușor că am făcut o reducere a prețului pe km față de 2010, ca urmare a negocierilor, de peste 7 milioane euro. Tradus în procente, înseamnă mai puțin cu peste 20%'', a explicat Dan Șova.

Acesta a subliniat că, în cazul autostrăzii Comarnic - Brașov, nu s-a înțeles Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale cu constructorii, 'spre deosebire de negocierile din 2003 și 2010', ci negocierile s-au făcut cu finanțatorii la masă și, în plus față de finanțatorii privați, au participat permanent reprezentanții Băncii Europene de Investiții (BEI) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), care sunt, de asemenea, interesați să finanțeze Comarnic - Brașov.

Șova a mai spus atunci că tarifele de utilizare a autostrăzii Comarnic - Brașov vor fi cele mai mici din Uniunea Europeană, acestea ținând cont de puterea de cumpărare a cetățenilor români.

Nivelul tarifelor va fi de 5,7 lei fără TVA, 7 lei cu TVA pentru un autoturism, pentru toți cei 60 km, de la intrarea pe podul Breaza și până la ieșirea în Cristian. Pentru distanțe mai mici, tarifele sunt reduse, în funcție de numărul de km parcurși pe autostradă. De exemplu, pentru distanța Comarnic - Sinaia tariful va fi de 2,8 lei fără TVA, respectiv 3,5 lei cu TVA pentru un autoturism.

''Acestea sunt cele mai mici tarife de autostradă din UE, modul de stabilire a acestora ținând cont de realitățile concrete din România, respectiv de puterea de cumpărare a cetățenilor români'', scria Dan Șova pe site-ul său.

Potrivit acestuia, autostrada Comarnic - Brașov va avea 60 de kilometri lungime, din care 53,215 kilometri de autostradă propriu-zis și încă aproximativ șapte kilometri legăturile (tot în regim de autostradă) spre localitățile pe lângă care trece, respectiv Sinaia, Bușteni, Predeal și Râșnov.

Autostrada va începe la intersecția între DN1 și DJ 101R (podul dinspre Breaza) și se va termina la Cristian, unde se va asigura legătura atât spre Ghimbav, cât și spre DN73, în apropierea Centurii Brașovului.

Autostrada va avea 3 ieșiri, respectiv între Sinaia și Bușteni, la Predeal și la Râșnov, 19 viaducte, în lungime totală de 2,964 km, 15 poduri, în lungime totală de 0,135 km, și aproximativ 20 km de tuneluri, câte 9,77 km de tunel pe fiecare parte: 2,9 km la Sinaia, 3,11 km la Bușteni și 3,7 km la Predeal.

Din cei aproximativ 60 km de autostradă, aproximativ 40 km (adică partea fără tuneluri) au un cost total de 1.070 milioane euro, iar cei aproximativ 20 km de tuneluri (9,77 km pe fiecare parte) au un cost total de 396,368 milioane euro. În cazul tunelelor, de exemplu, standardul de cost pentru tunel autostradă de munte este 27 milioane Euro/km (fără TVA), iar în urma negocierilor, prețul obținut este de 20 milioane Euro/km (fără TVA), adică mai puțin cu 7 milioane euro pe km.

Reprezentanții consorțiului Vistrada Nord, compus din companiile Vinci, Strabag și Aktor, au parafat cu autoritățile române un Memoradum privind finalizarea calendarului și a restului măsurilor în ceea ce privește atribuirea contractului de concesiune de lucrări publice referitor la proiectarea, construirea, finanțarea, operarea și întreținerea Autostrăzii București - Brașov, tronsonul Comarnic - Brașov.