Președintele Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) - Nicu Marcu susține că cele două companii Euroins și City Insurance aveau probleme cu mult înaintea venirii sale și că „nu erau Albă ca Zăpada, ci Muma Pădurii pentru populație”.
Nicu Marcu este la conducerea ASF din iunie 2020, dată de la care s-au produs picarea celor două companii și scandalul tarifelor RCA. Acesta a explicat în fața parlamentarilor că falimentele celor două societăți au fost cerute de către ASF, dar cu posibilitateade a intra în legalitate. ASF a cerut, săptămâna trecută, falimentul Euroins, cea mai mare companie de asigurări auto după falimentul City Insurance în 2021.
„La ambele companii se vehiculează ideea că sunt două falimente pe mandatul nostru. Sunt două falimente cerute de noi, pentru că știu foarte bine că atunci când am venit, niciuna dintre companii nu era Albă ca Zăpada. Ambele companii erau Muma Pădurii pentru populație. Li s-a dat posibilitatea ambelor companii să intre în legalitate. Ambele companii au avut prețuri scăzute, plăți întârziate și de multe ori dosare neînregistrate în contabilitate. Noi am impus și un indicator de lichiditate ca să ne asigurăm că vin și cu bani lichizi, în afară de această reasigurare pe care ambele companii preferau să își ducă riscurile în proporție de 90% la City Insurance și la Euroins – 60 și ceva la sută. Asta este stadiul și derularea acțiunilor pe care noi le-am făcut în supravegherea și controlul acestor companii. De fiecare dată toate elementele găsite care dădeau suspiciuni de ilegalități au fost trimise către Parchet. Am avut ezitări să facem publice rapoarte, pentru că fiecare dintre noi avem plângeri penale, trei colegi avem, una dintre plângeri mi s-a făcut de către City Insurance. Nu a fost ușor, li s-a dat timp ca în lege să își facă solvabilitatea, nu au acceptat. Soluția finală aceasta a fost – solicitarea insolvenței”, a declarat Nicu Marcu, luni, la audierea în comisiile Senatului.
„Înainte cu doia ani și jumătate, când am venit la ASF, lucrurile erau mai expansive ca acum, City si Euroins dețineau aproape 80% din piața RCA. În niciun stat nu exista așa ceva. Nu există ca două companiisă dețină o cotă de piață atât de mare. Au practicat tarife foarte mici, nesustenabile, iar companiile serioase s-au retras văzând tactica folostă de aceste companii. La City, lucrurile sunt diferite între cele doup companii. Imediat după venirea mea la ASF, am dispus o analiză ca să știm exact cum stăm, exact la aceste două companii, cum a fost făcută supravegherea. Am început, în urma rezultatelor, o supraveghere foarte intensă. În perioada imediat următoare conducerea Euroins a fost și sancționată și destituită la două-trei luni de când am venit. (...) La Euroins s-au găsit extrem de multe deficiențe care ne-au determinat să impunem măsuri pe care să le aibă ei de îndeplinit. Controalele au fost dispuse aproape lunar, unele inopinate și controale permanente, în urma cărora au fost amendate persoane fizice și juridice și s-a dus la destituirea conducerii companiei Euroins.
Am dat amenzi consistente, au luat amenzi de 16 milioane lei cumulate, într-un an de zile și jumătate. Deci activitatea de supraveghere a ASF a fost una extrem de incisivă, numai că ASF s-a lovit de refuzul companiei de a da documente sau de a da documente neconforme cu realitatea. (...)
La compania City, aveau niște practici incorecte, frauduloase, lucru ce ne-a ținut pe loc. Adică dacă puteam dacă aveam acele informați într-un timp util, puteam lua decizii mult mai rapid, acele practici erau la ei obișnuite. După inchiderea companiei, absolut tot s-a trimis la Parchet, inclusiv analizele facute de noi. (...)
Aceste societăți de asigurări sunt conduse după directiva europeană Solvency II care le permite să emită asigurări numai și numai cu reasigurare. Adică riscurile lor se pot transfera pe reasigurare la un reasigurator, care poate fi inclusiv în Insulele Cayman. Știind ce găsisem la City Insurance, ASF a impus companiei Euroins să își readucă asiguratorul ca să îl putem să îl controlăm, având în vedere că reasiguratorul era în Insulele Cayman. Astfel, compania și-a făcut reasiguratorul în Germania, asta făcând posibilă verificarea”, a mai explicat Nicu Marcu.
