Veste proastă pentru șoferii din București. Primăria Capitalei a aprobat miercuri ridicarea mașinilor staționate neregulamentar pe străzi.
"Hingherii de mașini" se întorc pe străzile Bucureștiului. Consiliul general al Capitalei a votat azi un proiect de hotărâre privind ridicarea, transportul, depozitarea și eliberarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabilă a drumurilor publice.
Dacă un șofer este prins în culpă, mașina este ridicată și dusă în locuri special amenajate. Pentru a-și recupera mașina, proprietarul trebuie să plătească tariful ridicării plus o sumă pentru transport și o taxă pentru"găzduirea" vehiculului.
Tariful pentru ridicare este de 200 de lei pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată până la 5 tone, inclusiv. Peste această greutate, taxa ridicării este de 270 de lei.
Pentru transport se adaugă în plus 150 de lei pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată până la 5 tone, inclusiv. Peste această greutate, taxa ridicării este de 200 de lei.
Tariful de depozitare este de 150 de lei pe zi, calculat din momentul depozitării efective."Contravaloarea operațiunii de depozitare se calculează pe intervale de 24 de ore, începând cu data și ora depozitării, nefracționat", se arată în proiectul aprobat de consilierii municipali.
Potrivit documentului, transportul la locul de depozitare al mașinii în culpă nu se mai execută dacă, până în momentul plecării echipei de intervenție, proprietarul vehiculului ridicat se prezintă și este de acord cu suportarea cheltuielilor efectuate. În acest caz, se suportă doar contravaloarea operațiunii de ridicare.
Responsabilă pentru această operațiune va fi Compania Municipală Managementul Transportului București SA.
Ridicarea tuturor mașinilor de pe arterele principale este o "măsură heirupistă, fără studii de impact, imposibil de pus în practică și care va genera abuzuri", acuză deputatul Nicușor Dan, fostul candidat la Primăria Capitalei.
"Este obligatorie o analiză de la caz la caz, care să diferențieze între locurile unde este necesară ridicarea mașinilor și locurile unde prima bandă a devenit parcare de reședință, rezidenții neavând o altă posibilitate de a parca. Pe scurt, singura soluție la problema locurilor de parcare din București este construcția de parcări. În ciuda promisiunilor, în trei ani, administrația Firea nu a construit niciun loc de parcare", iese la atac Nicușor Dan.
Fostul candidat la funcția de primar general vine cu o serie de propuneri pentru a rezolva problema locurilor de parcare în București:
VEZI AICI: Ridicarea mașinilor din Capitală, o măsură heirupistă - acuză Nicușor Dan
