Ce spune legea despre anvelopele de iarnă
Potrivit Codului Rutier, anvelopele de iarnă nu trebuie schimbate obligatoriu la începutul primăverii. Obligația folosirii lor depinde exclusiv de starea carosabilului. Atunci când drumurile sunt acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, mașinile trebuie echipate cu anvelope marcate M+S, M.S. sau M&S, indiferent de lună.
Dacă un șofer circulă pe un astfel de drum cu anvelope de vară, riscă sancțiuni serioase. Amenda face parte din clasa a patra de sancțiuni, ceea ce înseamnă între 9 și 20 de puncte amendă, iar certificatul de înmatriculare poate fi reținut.
Regula temperaturii de 7 grade
Dincolo de prevederile legale, specialiștii auto recomandă șoferilor să se ghideze după temperatură, nu după calendar. În general, trecerea la anvelopele de vară este considerată sigură atunci când temperatura medie zilnică depășește constant 7 grade Celsius.
Anvelopele de iarnă sunt fabricate dintr un amestec de cauciuc mai moale, conceput pentru temperaturi scăzute. Atunci când temperaturile depășesc aproximativ 7 sau 10 grade, acest material devine prea elastic, ceea ce duce la uzură mai rapidă și la un zgomot mai mare în timpul rulării.
În plus, pe asfalt cald, anvelopele de iarnă pot avea o distanță de frânare mai mare decât cele de vară. Acest lucru poate deveni un risc în situații de urgență. Anvelopele de vară sunt proiectate să elimine mai eficient apa în timpul ploilor de primăvară, reducând riscul de acvaplanare pe carosabilul ud.
Ce trebuie verificat înainte de montaj
Înainte de montarea anvelopelor de vară, șoferii ar trebui să verifice câteva aspecte importante. În primul rând, adâncimea profilului. Limita legală este de 1,6 milimetri, însă pentru un nivel bun de siguranță specialiștii recomandă minimum 3 milimetri. Un alt element important este vechimea anvelopelor, indicată de codul DOT. Chiar dacă profilul pare în regulă, anvelopele mai vechi de 5 sau 6 ani își pot pierde din proprietățile elastice. De asemenea, este recomandată echilibrarea roților într un service autorizat. Această operațiune ajută la evitarea vibrațiilor în volan și la prevenirea uzurii premature a sistemului de direcție.
Martie rămâne o lună imprevizibilă
Specialiștii atrag atenția că luna martie este cunoscută pentru schimbările rapide de temperatură. Chiar dacă într o zi temperaturile pot ajunge la 15 grade, nopțile pot aduce din nou îngheț. Din acest motiv, șoferii sunt sfătuiți să urmărească prognoza meteo pe termen mai lung înainte de a face programare la vulcanizare. O decizie luată în funcție de temperaturile reale poate însemna mai multă siguranță în trafic și evitarea unor sancțiuni.
