O analiză a datelor oficiale din perioada 2015–2024 arată însă că riscul rutier nu dispare, ci se mută către alte categorii de șoferi. Dacă în rândul tinerilor de până la 24 de ani și al celor între 25 și 44 de ani accidentele grave s-au redus la jumătate, în schimb au crescut constant accidentele ușoare, în special în rândul șoferilor de vârstă medie și vârstnici.
România, în continuare pe primul loc din UE la mortalitate rutieră
Cele mai mari creșteri se înregistrează la categoria peste 65 de ani, unde numărul accidentelor ușoare s-a dublat în ultimul deceniu, de la 1.611 cazuri în 2015 la 3.632 în 2024. Și în rândul șoferilor între 45 și 64 de ani cifrele au urcat semnificativ, de la 7.036 la peste 10.355 de cazuri. Fenomenul este însă mult mai amplu decât arată statisticile poliției.
Majoritatea accidentelor sunt soluționate direct de companiile de asigurări, prin constatare amiabilă. Doar în primele nouă luni ale anului trecut au fost plătite peste 360.000 de dosare de daună RCA, cu 16% mai multe decât în aceeași perioadă din 2023. Creșterea confirmă că frecvența incidentelor rutiere rămâne ridicată.
Numărul accidentelor, în scădere
Reprezentanții Coaliției pentru Siguranță Rutieră atrag atenția că, deși scăderea accidentelor grave este un pas înainte, problema siguranței rutiere este departe de a fi rezolvată. „Scăderea accidentelor grave este un semn bun, dar problema siguranței rutiere este departe de a fi rezolvată. De aceea, CSR – Coaliția pentru Siguranță Rutieră face un apel public și invită instituțiile, companiile și societatea civilă să se implice în acțiunile din cadrul Săptămânii Naționale a Siguranței Rutiere”, transmit reprezentanții organizației.
Legea privind instituirea Săptămânii Naționale a Siguranței Rutiere, inițiată de CSR, creează cadrul pentru o colaborare mai strânsă între instituții și pentru măsuri concrete de prevenție, educație și responsabilizare în trafic. Coaliția pentru Siguranță Rutieră este un proiect național care își propune să aducă la aceeași masă autorități, companii și organizații civice, pentru a reduce numărul accidentelor. Obiectivul declarat: ca până în 2030 România să nu mai fie „țara accidentului la minut”.
