Întâmplarea tragică s-a petrecut în urmă cu 11 zile, pe Dunăre, în dreptul orașului Brăila. Între timp, autoritățile au ținut ascunsă identitatea celui vinovat de moartea pescarului, iar o explicație începe să se întrezărească. Potrivit unor surse, individul este fiul unui cunoscut interlop.
Viteză de melc în ancheta legată de accidentul groaznic întâmplat pe Dunăre, la Brăila, în data de 18 iulie, când un pescar de 40 de ani, care se afla cu alți trei prieteni într-o barcă, a fost sfârtecat de o șalupă de viteză în care se aflau doi tineri de 28 și 32 de ani.
Deși pescarul a murit la câteva zile de la la incident (medicii au făcut mari eforturi pentru a-i salva viața, rănile au fost extrem de grave; practic omul avea un sfert din corp distrus) individul care a condus șalupa este în continuare liber. Mai mult, împotriva lui nu s-a luat niciun fel de măsură judiciară care să prevină influențarea martorilor sau o eventuală fugă din țară.
Autoritatea Navală Română (instituția care răspunde de reglementarea traficului pe Dunăre, dă permise de barcă, autorizează tot felul de chestii etc) a precizat, pe 28 iulie, că încă se fac cercetări pentru stabilirea circumstanțelor și cauzelor incidentului naval din data de 18 iulie, din zona kilometrului fluvial 172 plus 500, mal stâng. Ca și Poliția, ANR refuză să spună cine este autorul teribilului accident.
"Este din Brăila și este posesor de Certificat internațional de conducător de ambarcațiune de agrement, valabil", este precizarea seacă a instituției bugetare unde se trăiește ca-n sânul lui Avraam.
Potrivit unei anchete adevarul.ro, în domeniul circulației ambarcațiunilor de agrement este un haos complet în România. De fapt, nu este stabilit pentru acestea regimul de viteză permis, acesta fiind prevăzut pentru toate tipurile de nave și definit ca fiind „viteză de siguranță”. Adică, mai pe înțelesul tuturor, oricine poate merge cu orice viteză, căci nu poate fi tras la răspundere, nu i se poate suspenda brevetul, nu primește amendă, nu se ia vreo măsură.
"În Regulamentul de Navigație pe Dunăre (OMT nr. 859/2013), la art. 1.04 sunt stabilite pentru conducătorii de nave îndatoririle generale de vigilență. Alin. 1 prevede: Navele în marș trebuie să respecte în orice moment viteza de siguranță. Viteza de siguranță este definită la art. 1.01 lit. d) pct. 11) din regulament: termenul «viteză de siguranță» înseamnă o viteză la care o navă sau un convoi poate naviga în deplină siguranță, să efectueze manevre și să oprească în limitele de distanță impuse de circumstanțele și de condițiile date. Conform prevederilor art. 23 din OG nr. 42/1997, ambarcațiunile sunt nave în înțelesul ordonanței menționate", a precizat Autoritatea Navală Română.
