Accidentul produs săptămâna trecută în stația de metrou "Timpuri Noi" putea fi o catastrofă și doar reacția exemplară a conductorilor a prevenit un astfel de deznodământ, arată primele date ale anchetei făcute de Agenția de investigare feroviară română. Practic, una dintre garnituri a primit verde să intre pe o linie pe care era deja ocupată, însă conductorii au reușit "în ultima clipă, să reducă viteza".
Accidentul produs în seara zilei de 27 februarie în stația de metrou Timpuri Noi a avut loc în contextul în care un tren care nu a fost implicat în coliziune s-a defectat, în stația Dristor 1, iar pentru a-i face loc spre depou, o altă ganitură, cu pasageri, a fost dirijată pe o linie de sosire.
„Când i s-a făcut parcursul către stația Timpuri Noi, trenul în care se aflau călători a fost trimis către o linie ocupată, pentru că acolo deja venise un tren de metrou dinspre Piața Unirii și în ultima clipă au reușit să reducă viteza în așa fel încât cele două trenuri s-au atins, dar viteza la care s-a întâmplat acest lucru a fost în jur de 5 kilometri pe oră, care este chiar viteza la care se fac, în mod normal, manevrele de cuplare a trenurilor de metrou.", a explicat directorul AGIFER Laurențiu Dumitru pentru news.ro.Din fericire, impactul a fost minor, pentru că viteza garniturii era chiar cea la ccare se fac manevre de cuplare. „Așa ceva nu trebuie să se întâmple, sub nicio formă”, a adăugatdirectorul AGIFER.Acesta a precizat că instituția pe care o conduce are un an ca termen legal pentru finalizarea raportului privind incidentul din stația Timpuri Noi, însă specialiștii și-au propus să finalizeze ancheta în cel mai scurt timp posibil.
