Primarul general al Capitalei, Nicușor Dan, a declarat, miercuri seara, că subvenția pentru transportul public este "o chestiune firească", o subvenție care se plătește peste tot în lume, în timp ce subvenția pentru încălzire este "o anomalie", care se datorează lipsei investițiilor din rețeaua de termoficare, scrie Agerpres, citând un post de televiziune.
Nicușor Dan: "Trebuie să facem o diferențiere între subvenția pentru transport și cea pentru căldură. Subvenția pentru transport public este o subvenție care se plătește peste tot în lume, pentru că este în interes public ca oamenii să meargă cu transportul public și nu cu mașina proprietate personală, astfel încât să asiguri și o fluență a traficului și mai ales condiții de mediu mai bune, aer mai sănătos. Deci subvenția pentru transport este o chestiune firească. Asupra cuantumului ei putem să avem discuții, putem eventual să ne gândim la modificări de tarif, dar după ce transportul public va arăta așa cum ar trebui să arate transportul public. (...) În ceea ce privește subvenția pentru termie, aceasta este o anomalie, pe care, din păcate, trebuie să o perpetuăm în următorii ani. Ea vine din faptul că ani de zile nu s-a investit în rețeaua de termoficare. Noi practic, prin această subvenție, plătim pierderile pe care lipsa investițiilor le face să existe."
Edilul Bucureștiului a vorbit și despre rețeaua de termoficare. Nicușor Dan a precizat că în următorii ani primăria va schimba circa 300 din cei 1.000 de kilometri de rețea.
Nicușor Dan: "Avem o rețea de 30-40 de ani la care nu s-a mai umblat. Lucrul pe care am reușit să îl fac în aceste două luni de mandat a fost să asigur finanțarea pentru lucrările pe care o să le începem în mod temeinic din vara anului viitor. Am semnat contractul pentru 300 de milioane de euro, cu care putem să schimbăm 200 din cei 1.000 de kilometri de conductă principală. În Planul Național de Reziliență ne mai sunt alocați 200 de milioane. Deci ajungem să avem banii pentru o treime din rețea. (...) În 2021-2022-2023 o să schimbăm cel puțin 300 din cei 1.000 de kilometri din rețeaua principală și asta se va vedea consistent în nivelul serviciilor pe care îl oferim cetățenilor. Din păcate, în ultimii 10-12 ani, primăria Capitalei nu a schimbat din 1.000 de km mai mult de 20."
