GRUIA STOICA. Compania Electroputere VFU (RMAR), deținută de Gruia Stoica, a încheiat luni cu CFR Călători un acord-cadru pentru lucrări de revizie cu o valoare cuprinsă între minim 1,85 milioane lei și maxim 98,1 milioane lei, fără TVA.
GRUIA STOICA. "Electroputere VFU Pașcani a încheiat cu Societatea Națională de Transport Călători CFR Călători acordul-cadru de prestări servicii nr. 4 din data de 10 februarie 2014 pentru serviciul de «Revizie tip R8 la automotoarele Desiro SR 20 D - Revizie Capitală» pentru cantitățile minime și maxime ale acordului cadru, valoare minimă 1,85 milioane lei fără TVA și valoare maximă 98,1 milioane lei fără TVA", se arată într-un raport al companiei din Pașcani remis Bursei.
Compania Electroputere VFU Pașcani (RMAR), fostă Remarul Pașcani și deținută de Gruia Stoica prin compania Grup Feroviar Român, a înregistrat în primele nouă luni ale anului trecut o cifră de afaceri de 83,1 milioane lei (18,8 milioane euro) și un profit net de 3,6 milioane lei (831.000 de euro).
Remarul Pașcani și-a schimbat denumirea în Electroputere VFU la finele lunii martie, după ce Gruia Stoica a cumpărat la sfârșitul anului 2012 divizia de producție locomotive a Electroputere Craiova (EPT).
GRUIA STOICA. Omul de afaceri Gruia Stoica, acuzat că i-ar fi dat avocatului Doru Boștină trei milioane de euro pentru a afla, prin intermediul acestuia, ce preț cere CFR Marfă la licitația pentru transportarea cărbunelui în beneficiul Complexului Energetic Oltenia, a fost arestat preventiv la finele lunii ianuarie pentru 29 de zile.
În a doua parte a lunii iunie, Grup Feroviar Român a fost declarat câștigător în procesul de privatizare a CFR Marfă, oferind un preț de 202 milioane euro pentru pachetul de 51% din acțiuni și asumându-și investiții de 900 milioane lei plus 1,5 milioane euro investiții de mediu.
GRUIA STOICA. Vânzarea a pachetului majoritar de acțiuni la compania de stat nu a putut fi finalizată până la termenul limită, 14 octombrie, pentru că unele bănci creditoare ale CFR Marfă nu și-au dat acordul pentru schimbarea acționariatului, iar Consiliul Concurenței nu a avut timpul necesar pentru a se pronunța asupra tranzacției.
Grup Feroviar Român este al doilea mare operator de transport feroviar de marfă din România și face parte din grupul Grampet, controlat de Stoica.
