Ministrul Transporturilor, Dan Marian Costescu, a declarat în timpul conferinței de presă susținută după întâlnirea cu premierul Dacian Cioloș că România a pierdut 2,3 miliarde de euro, bani care ar fi trebuit utilizați pentru construcția de drumuri.
"Analiza noastră a fost bazată pe problemele pe care le-am identificat la venirea în Minister, probleme care au cauzat pe toată durata instrumentului structural anterior 2007-2014 și chiar 2015, cu extindere, probleme, pierderi de absorborbție, practic pierderi de bani pentru România. Am ajuns în situația ca în acest an, din proiectele pe care trebuia să le finalizăm în instrumentul structural anterior, să trebuiască să fazăm, adică să trecem pe următorul instrument structural, nefiind cheltuiți, 2,3 miliarde de euro. Ceea ce e foarte mult! Dacă i-am fi avut terminați, am fi folosit acești bani în acest instrument, în proiectele pe care le avem într-o proporție mai mare decât avem finanțare", a precizat ministrul Transporturilor.
"Până în 2020 avem un necesar în portofoliu de proiecte de 21 de miliarde de euro; în prezent, din fonduri structurale și din echivalentul contribuției la bugetul de stat avem un minus de 8 miliarde. Practic, ca urmare a acestei analize a cauzelor care au dus la neîndeplinire, s-a născut planul nostru sectorial, Al Ministereului Transportului, care e parte a programului de guvernare actual. Ne-am asumat o reorganizare a Ministerului pentru a fi într-o măsură mai mare pregătit să preia proiectele și să le implementeze într-un ritm mai rapid, pentru a dezvolta infrastructura țării. În acest sens, deja s-a preluat un organism intermediar care va permite să gestionăm mai bine fondurile europene. Suntem pe ultima sută de metri cu hotărârea de Guvern care va statua această formă de organizare. Ne-am asummat un protofoliu de proicte prioritare - evident cp noi avem câteva sute în portofoliu, dar am ținut să scoatem în față proiectele importante, pentru că pe ele ne vom concetra. Sunt proiecte importante pentru infrastructura României", a completat el.
Autostrada Pitești-Sibiu, gata în 2021
În plus, Costescu a anunțat că pentru anumite proiecte se va mări viteza de implementare, astfel că, spre exemplu, termenul din anul 2023 pentru Pitești-Sibiu a fost "redus" la anul 2021.
"E vorba de proiecte care se aflau deja în derulare - precum autostrada Transilvania, Lugoj-Deva, autostrada Sebeș-Turda, unde se va mări viteza de implementare. Avem proiecte care erau blocate din diverse motive - aici vorbesc de cazul Orăștie-Sibiu, chiar și de autostrada Pitești-Sibiu - pe care le vom debloca. Am găsit măsuri concrete. De exemplu, termenul din 2023 pentru Pitești-Sibiu l-am redus la 2021 pentru toată autostradata, existând șansa ca tronsoanele de capăt să fie gata chiar mai devreme cu un an, în 2020, ceea ce ar permite conectarea lor cu drumuri naționale care deservesc, de exemplu zona Vâlcea", a precizat ministrul.
"Sunt proiecte și care acum încep, cum este cazul traseul coridorului 9, care pleacă din Ploiești și se duce până în Pașcani, cum este aripa est a autostrăzii Montana, de la Ungheni prin Iași, spre Târgu Mureș, cu oprire la Târgu Neamț. În afară de acest portofoliu, ne-am asumat - și este foarte important, pentru că discuția de azi practic pe asta s-a axat - cum reușim să mărim capacitatea de implementare a companiilor pentru a le face capabile să producă mai repede aceste tronsoane de autostradă și tronsoane de cale ferată de care avem nevoie. Am punctat câteva lucruri: o dată prin creșterea capacității tehnice - prima oară după mulți ani, aceste companii vor avea propriile departamente de proiectare, care le vor da o independență de piață și le vor permite să sară niște etape de licitație, ne vor permite să avem termene mai scurte. Este vorba de întărirea forței de urmărire la nivelul șantierelor. Vom avea specialiști locali și, de asemenea, o nouă metodă de monitorizare de la nivelul Ministerului, care ne va permite să reacționăm rapid, să nu se mai întâmple ca în trecut, la apariția de probleme să rămână pe șantiere decizia plutind pentru o săptămână sau două", a mai declarat ministrul Transporturilor, Dan Marian Costescu.
