AUTOSTRADA COMARNIC - BRAȘOV. Dan Șova, ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine, intenționează să dea în concesiune și autostrăzile deja construite cu fonduri bugetare, respectiv București-Ploiești, București-Pitești și București-Constanța.
AUTOSTRADA COMARNIC - BRAȘOV. Dan Șova a anunțat, la Adevărul Live, că tronsonul Ploiești-Comarnic, care face legătura între autostrada București-Ploiești și viitoarea autostradă Comarnic-Brașov, va fi modernizat la stadiu de autostradă de compania care va concesiona toată autostrada până la București.
AUTOSTRADA COMARNIC - BRAȘOV. „Până la terminarea tronsonului Comarnic-Brașov, și în paranteză spun că punctul de unde pleacă este nodul de la Breaza, nu se vor face lucrări între Ploiești și Comarnic pentru că între Ploiești și punctul de unde începe autostrada sunt patru benzi. Intenția noastră este să terminăm Comarnic-Brașov, și după aceea să organizăm, noi sau alții care vor fi în 2017, să facem o concesiune în care să dăm unui concesionar de la Brașov până la București, cu sarcina de a transforma în autostradă actualul drum național cu patru benzi", a afirmat Șova. Proiectul este identic cu ceea ce se dorește și pentru Pitești-Constanța.
AUTOSTRADA COMARNIC - BRAȘOV. „Pentru Centura Sud a Bucureștiului încercăm să dăm unui concesionar de la Pitești până la Constanța, cu obligația de a face 48 de kilometri de autostradă pe inelul doi Centură Sud la București", a spus ministrul. Autostrada București-Pitești a fost realizată în perioada comunistă, între 1967 și 1972, fiind reabilitată între 1997 și 2000. În 2007 i-a fost adăugat un nou tronson, care ocolește Piteștiul.
Mai multe pe Adevarul.ro.
