Mașina, un reper al industriei iraniene, i-a fost oferită lui Nicolae Ceaușescu imediat după învestirea sa ca lider al Republicii Socialiste România de către ultimul șah al Iranului. Corespondentul DACIEI, ceva mai luxos, automobilul a fost folosit pentru vizitele oficiale pe care le primea fostul dictator.
”Acum poate servi pentru evenimente sau călătorii cu familia. A fost folosită timp de 10 ani și aproximativ o dată la jumătate de an sau la câteva luni era scoasă din garajul partidului”, a declarat Alina Panico, reprezentantul casei de licitații.
Istoricii spun că în colecţia familiei Ceaușescu existau aproximativ 11 modele, autohtone şi străine, iar pe lângă acestea mai avea la dispoziţie alte 11 maşini ale celor trei copii ai săi, plus alte câteva maşini de serviciu.
În timp, limuzina din Iran ar fi devenit una dintre preferatele fostului dictator. Cine vrea să retrăiască o bucată de istorie comunistă o poate face pentru că mașina care atinge până la 145 de kilometri pe oră încă poate circula pe șosele.
Mulți dintre cei care s-au arătat interesați să cumpere automobilul sunt cetățeni iranieni, care ar vrea să ducă în țara de origine ceea ce ei consideră că este un simbol național.
Pe 27 mai se va stabili următorul proprietar, atunci când va fi pus la vânzare și avionul ROMBAC ONE ELEVEN, parte din flota aeriană a cuplului dictatorial.
