Turcii de la Nurol Insaat Ve Ticaret AS au câștigat licitația pentru proiectarea și construirea lotului Târgu Mureș - Miercurea Nirajului, primul lot al Autostrăzii Unirii A8. Valoarea contractului este de 2,46 miliarde de lei (fără TVA) și au la dispoziție 30 de luni pentru a finaliza lucrările, dintre care șase luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție.
Pe traseul acestei secțiuni, de 24,4 km, urmează să fie construite inclusiv 36 de poduri, pasaje și viaducte.
"E important de precizat că acest contract, așa, la nivel simbolic dacă vreți să acceptați această formulare, este ultimul contract finanțat prin PNRR al CNAIR. Deci, cu această ocazie, noi am închis toate contractele și le avem semnate. Suntem în faza de execuție la toate contractele finanțate prin PNRR, Ministerul Transporturilor având cea mai mare alocare bugetară din PNRR. E e o treabă care merită a fi spusă. Îi felicit pe cei de la CNAIR. Așa cum bine știți, cei de la CFR au terminat de anul trecut și au semnat toate contractele. Avem 18 contracte pe rutier prin PNRR și azi, cum spuneam, se semnează ultimul. Valoarea adunată a celor 18 contracte este de 27,7 miliarde de lei, fără TVA, și totalul de kilometri undeva la 410 - 412 km de autostradă. Am făcut aceste precizări, fiindcă marcăm acest final de etapă, dar partea importantă de acum încolo vine", a declarat ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, într-o conferință de presă prilejuită de semnarea contractului.
Secțiunea Târgu Mureș - Miercurea Nirajului (24,4 km) este una dintre cele trei porțiuni ale autostrăzii Târgu Mureș - Târgu Neamț (211,1 km), alături de secțiunea Miercurea Nirajului - Leghin (156,8 km) și secțiunea Leghin - Târgu Neamț (29,9 km). Toate cele trei porțiuni fac parte din Autostrada Moldovei - A8.
Finanțarea secțiunii Târgu Mureș - Miercurea Nirajului se face prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Autostrada Unirii A8 va avea o lungime de peste 304 km (de la Târgu Mureș la Ungheni) și va asigura legătura cu Republica Moldova prin noul pod peste Prut de la Ungheni, pentru a cărui proiectare și execuție a fost deja lansată licitația.
În prezent, sunt semnate toate cele 18 proiecte, în lungime de 412,46 km, finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNNR), cu o valoare însumată de 27,7 miliarde lei (fără TVA). Pe listă se află: Autostrada Transilvania - Secțiunile Nădășelu - Mihăiești, Mihăiești - Zimbor și Zimbor - Poarta Sălajului; A7 (Autostrada Moldovei) - toate cele 13 loturi cuprinse între Ploiești și Pașcani; A1 (Autostrada Lugoj - Deva) - Secțiunea E (secțiunea cu tuneluri) și secțiunea D; A8 (Autostrada Unirii) - secțiunile Târgu Mureș - Miercurea Nirajului și Leghin -Târgu Neamț.
Ministrul Transporturilor a anunțat, tot vineri, lansarea în licitație a contractului pentru execuția Drumului Expres Arad - Oradea (120,47 km). Astfel, contractele pentru construcția celor trei loturi ale acestui drum de mare viteză au o valoare totală estimată de 8,5 miliarde de lei (fără TVA): Lotul 1 (33,7 km) - la care se adaugă drumul de legătură dintre DN 79 și Salonta (5,3 km); Lotul 2 (39,7 km) - la care se adaugă drumul de legatură până la granița cu Ungaria (10 km); Lotul 3 (47,07 km) - la care se adaugă drumul de legatură cu zona industrială Arad Vest (2,9 km)..
Potrivit oficialului, construcția este finanțată prin Programul Transport 2021-2027, iar fiecare contract trebuie finalizat în maximum 24 de luni. Contractul prevede și construcția a 12 noduri rutiere, patru Centre de Întreținere și Coordonare și 86 de poduri și pasaje.
Drumul Expres Arad - Oradea face parte din coridorul rutier care va asigura conexiunea între Marea Baltică - Marea Neagră și Marea Egee, proiect al Uniunii Europene, stabilit prin Inițiativa celor Trei Mări.
