Grindeanu: Începe o nouă licitație pentru încă 20 trenuri electrice de lung parcurs. Pe ce rute vor circula și cât vor costa reparațiile

"Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a transmis astăzi, spre publicare în SICAP, anunțul de participare pentru acest contract finanțat prin PNRR", a afirmat Grindeanu, într-o postare pe Facebook.Potrivit sursei citate, cele 20 de trenuri electrice vor asigura transportul modern, sigur și rapid al pasagerilor între marile orașe ale României, pe următoarele rute:1. Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov2. Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria (Deva) – Târgu Jiu – Craiova - Calafat3. Brașov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bacău – Iași4. Brașov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bacău – Suceava5. Galați – Mărășești (Focșani) – Bacău – Iași6. Galați – Mărășești (Focșani) – Bacău – Suceava7. Galați – Brăila – Constanța – Mangalia8. Iași – Bacău - Mărășești (Focșani) – Barboși (Galați) – Brăila – Constanța – Mangalia9. Suceava – Bacău - Mărășești (Focșani) – Barboși (Galați) – Brăila – Constanța – Mangalia10. Giurgiu – București – Ciulnița (Slobozia) – CălărașiServiciile vor fi oferite inițial pe liniile deja electrificate la momentul punerii în circulație a trenurilor, dar se vor extinde pe măsură ce vor fi electrificate și alte rute (Cluj Napoca – Oradea, București – Giurgiu, Constanța – Mangalia).Trenurile se vor putea deplasa cu o viteză maximă de 200 km/h și vor oferi o capacitate de transport de minimum 160 locuri fixe (clasa întâi și clasa a doua) și minim 160 locuri în picioare.

Achiziția celor 20 de trenuri este estimată la aproximativ 180 milioane euro la care se vor adăuga costurile întreținerii și reparațiilor pentru 30 ani de aproximativ 270 milioane euro.