Dacia reduce din turație. Renault vinde mult mai bine alte branduri

Vânzările brandului Renault au urcat în primele trei luni din acest an cu 11,8%, în timp ce livrările Dacia au înregistrat un avans de 4,3%.

În perioada ianuarie-martie 2015, vânzările au urcat la 9,39 miliarde euro (10,1 miliarde de dolari) de la 8,26 miliarde de euro în primele trei luni din 2014, în timp ce analiștii se așteptau la 8,46 miliarde de euro. Aproape jumătate din majorarea veniturilor s-a datorat vânzării de vehicule și componente pe care Renault le produce pentru alte companii auto, cum ar fi Daimler AG și Nissan Motor Co. Majorarea vânzărilor în Europa compensat evoluția mai slabă din Rusia și Brazilia.

Renault se așteaptă la o evoluție mai bună a pieței auto europene în acest an, când vânzările ar urma să crească cu 5%, față de un avans de 2% estimat anterior.

Compania și-a confirmat obiectivele din acest an, inclusiv o marjă operațională mai ridicată decât în 2014.

Anul acesta Renault, care deține 43% din producătorul auto nipon Nissan, va introduce cinci noi vehicule în acest an, începând cu noul minivan Renault Espace și SUV-ul Kadjar. Compania nu va renunța la planurile de expansiune pe piețele emergente și intenționează să introducă un vehicul ultra low-cost în India anul acesta și să înceapă să construiască mașini în China de anul viitor.

Guvernul francez a finalizat săptămâna aceasta controversata operațiune de majorare a participației deținute la Renault, de la 15,01% la 19,74%, pentru a-și asigura dublarea drepturilor de vot la Adunarea Generală a Acționarilor din 30 aprilie.

Holdingul de investiții APE a achiziționat de pe pe piață acțiuni Renault, tranzacția fiind estimată la peste un miliard de euro.

Legislația adoptată în timpul mandatului președintelui Francois Hollande prevede dublarea drepturilor de vot ale acționarilor care dețin de peste doi ani acțiuni în companii franceze. Companiile pot anunța că nu optează pentru așa-numita lege Florange, dar demersul trebuie sprijinit de două treimi din acționari.

'Această operațiune indică angajamentul Guvernului de a-și apăra interesele ca acționar, asigurându-și dublarea drepturilor de vot, și natura strategică a acțiunilor deținute în această mare companie industrială', se arată în comunicatul APE.

Săptămâna trecută, Consiliul de Administrație al producătorului auto francez i-a cerut directorului general Carlos Ghosn să păstreze actualul sistem de guvernanță care acordă un vot pentru fiecare acțiune, opunându-se planurilor statului francez, principalul acționar de la Renault, de a-și majora drepturile de vot.

Într-un comunicat de presă, boardul Renault a avertizat că supraviețuirea și succesul alianței Renault-Nissan depinde de restabilirea balanței de putere dintre cele două companii.

'Soliditatea parteneriatului dintre Renault și Nissan explică succesul alianței care a fost benefică pentru ambii parteneri', se arată în comunicatul companiei.

În virtutea unui acord, care datează din 1999, Renault deține 40% din Nissan, care, la rândul său, deține 15% din Renault. Însă, în perioada care a trecut din 1999 și până în prezent, raporturile de forță între Renault și Nissan s-au schimbat, astfel că grupul japonez ar dori o reechilibrare a alianței care să includă fie o majorare a participației deținută de Nissan la Renault fie o reducere a participației deținută de Renault la Nissan.

Ministerul francez de Finanțe a refuzat să facă orice comentarii cu privire la reuniunea Consiliului de Administrație de la Renault, dar oficiali francezi au spus că Guvernul de la Paris vrea să păstreze alianța dintre Renault și Nissan.

Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piața auto europeană.