BRICUL MIRCEA împlineşte săptămâna aceasta 75 de ani de când se află în serviciul marinei militare româneşti. În tot acest timp a cutreierat mări şi oceane cât pentru 14 ocoluri ale Pământului. Peste 6.000 de cadeţi au fost instruiţi la bord de-a lungul anilor, iar pavilionul românesc a fost arborat cu mândrie în nenumărate porturi.
O regulă nescrisă spune că în viitorul nu foarte îndepărtat BRICUL MIRCEA va deveni navă-muzeu, iar locul, aşa cum ar trebui să fie normal, îi va fi luat de un nou velier-şcoală. Şi cu puţin noroc, unul conceput şi realizat chiar aici, în România. Până atunci însă, BRICUL MIRCEA mai are de străbătut multe mări şi mai are de şcolit câteva generaţii de cadeţi. Iar acest lucru îl face să reprezinte pentru marină militară românească, la propriu dar şi la figurat, o navă albă pentru zile negre. Întocmai ca înaintaşul său.
BRICUL MIRCEA a parcurs peste 300.000 de mile marine în 75 de ani
BRICUL MIRCEA nu este de fapt un bric. Numele i-a rămas de la predecesorul său, construit în totalitate din lemn, care a servit marinei militare româneşti timp 50 de ani, până în anul 1932. Vechea navă-şcoală a fost confiscată şi returnată, ulterior, de sovietici. Actualul BRICUL MIRCEA este o navă tip barc clasa A, construită din metal.
Pentru navigația „tradiţională” BRICUL MIRCEA folosește 23 de vele, adică aproximativ 1800 de metri pătraţi de pânză. În prezent navă-şcoală Mircea mai are patru „surori”: Eagle – sub pavilion al S.U.A., Gorch Foch – sub pavilion al Germaniei, Sagres – sub pavilion al Portugaliei şi Tovarisci – sub pavilion al Rusiei. Vechiul BRIC MIRCEA a transportat, într-o casetă din argint aurit, inima reginei Maria, la reşedinţa Casei Regale din Balcic.
