Cu promisiunea unor bilete de doar 1 euro, această propunere stârnește deja un val de reacții în rândul experților și al pasagerilor.
O idee veche, readusă în actualitate
Conceptul de „locuri în picioare” în aeronave nu este nou. A fost analizat în repetate rânduri de-a lungul ultimelor două decenii, dar nu a fost niciodată implementat la scară largă, în principal din cauza îngrijorărilor legate de siguranță și confort. Recent, însă, interesul pentru această opțiune a fost reactivat, pe fondul cererii masive pentru zboruri low-cost și al nevoii companiilor de a-și eficientiza capacitatea.
Noua configurație propusă nu presupune statul efectiv în picioare, ci utilizarea unor scaune ultra compacte, verticale, în care pasagerii sunt susținuți de un suport asemănător cu șaua de bicicletă, cu centuri de siguranță. Această abordare permite transportul unui număr mai mare de pasageri pe aceeași distanță, cu un cost minim.
Modelul tarifar este simplu și agresiv:
1 euro pentru un „loc vertical”
25 de euro pentru un scaun clasic, cu loc garantat
„Vom avea o cabină cu locuri în picioare și una cu scaune obișnuite. Sunt convins că primul compartiment se va ocupa imediat,” a declarat Michael O’Leary, CEO-ul unei importante companii low-cost europene, cunoscut pentru abordările sale provocatoare și radicale.
Reacții din industrie: între eficiență și siguranță
Deși propunerea atrage atenția prin prețul redus, specialiștii din domeniul aviației avertizează că siguranța pasagerilor ar putea fi compromisă, mai ales în situații de urgență sau turbulențe severe.
Cezar Osiceanu, fost pilot, susține că în cazul unor manevre neprevăzute, pasagerii așezați vertical pot deveni „proiectile umane” greu de controlat. Mai mult, nu există încă o soluție clară pentru evacuarea în timp util a aeronavei, în conformitate cu normele internaționale (evacuare completă în 90 de secunde).
„Dincolo de profit, siguranța trebuie să rămână prioritatea absolută. În astfel de condiții, pasagerii pot deveni un pericol pentru ei înșiși și pentru ceilalți,” a declarat Cezar Osiceanu pentru un site de știri.
Deocamdată, nicio agenție de aviație civilă nu a aprobat oficial utilizarea scaunelor verticale în avioane comerciale. Autoritățile din domeniu analizează aspectele legate de certificare, evacuare, confort minim și securitate în caz de urgență.
În același timp, presiunea economică și dorința companiilor de a oferi zboruri ultra low-cost ar putea determina o reevaluare a normelor actuale. Rămâne de văzut dacă ideea va rămâne la stadiul de experiment mediatic sau va deveni realitate în următorii ani.
