Cea mai mare greșeală pe care o poate un șofer este să interpreteze în manieră proprie informațiile prevăzute în lege sau să se ghideze după ureche când vine vorba de cauciucurile de iarnă și de folosirea lor.
Iată câteva dintre acestea:
Anvelopele de iarnă sunt obligatorii de la 1 noiembrie
Afirmația este falsă pentru că legea nu prevede nicio dată calendaristică de la care șoferii sunt obligați să își echipeze autovehiculul cu anvelope de iarnă. ”S-a discutat inițial ca în intervalul cuprins între 1 noiembrie și 1 martie să aibă loc înlocuirea pneurilor de vară cu cele de iarnă, însă s-a stabilit până la urmă în lege ca acest lucru să se facă acolo unde a nins, unde este zăpadă, indiferent de perioada anului în care ne aflăm. De pildă, dacă pleci la munte în septembrie și se nimerește să ningă, Poliția te poate amenda pentru că încurci sau pui în pericol circulația rutieră pe acea porțiune de drum”, explică Florin Marin Bogdan, șef de lucrări la Facultatea de Inginerie din Galați, notează adevarul.
Pneurile all seson nu sunt cu nimic mai prejos decât cele de iarnă
Acesta este cea mai greșită concluzie pe care o poate trage un șofer, mai ales unul care nu a testat această afirmație înainte de a da sfaturi și altori conducători auto. Anvelopele all season sunt bune puțin la toate schimbările climatice de peste an și proaste la tot. Este suficient să faceți un test vara și apoi iarna ca să constatați că nu frânează bine, se comportă prost pe zăpadă, gheață și polei, iar pe deasupra se uzează și repede. Singurele avantaje este că nu te amendează Poliția pentru că au acel fulg pe lateral și mai economisești ceva bani pentru că nu trebuie să cumperi anvelope de iarnă.
