Peste două sute de mii de oameni lucrează în zona corporaţiilor din nordul Capitalei. Pentru ei transportul cu metroul este vital. Drumul cu maşina este un coşmar. Directorii multinaţionalelor se gândesc deja la soluţii pentru perioada în care staţiile de metrou Aurel Vlaicu şi Pipera vor fi închise. Autorităţile caută, la rândul lor, alternative.
Transportul comun de suprafaţă este aproape inexistent în zonă. Doar două tramvaie trec în apropiere de staţia de metrou Pipera. Nici la Aurel Vlaicu opţiunile nu sunt multe.
Metroul bucureştean are nouă staţii cu o singură ieşire şi toate vor fi închise prin rotaţie. Celelalte, doar parţial. Până acum au fost modernizate ieşirile de la Titan, Republica şi Costin Georgian. Înlocuirea aparatelor vechi de validare a cartelelor de acces la metrou va costa 170 de milioane de lei, bani din fonduri europene.
