Accident feroviar Galați. Corina Crețu: „Guvernul trebuie să ia măsuri până când nu are loc o tragedie majoră”

"Din păcate, un alt grav accident feroviar s-a produs în această seară, de această dată la Galați. Spuneam pe 3 martie, când a avut loc un accident similar în județul Teleorman, din care au rezultat 12 răniți și multe pagube materiale, că Guvernul trebuie să acorde o prioritate maximă sectorului transportului - rutier și feroviar în primul rând - înainte de a se petrece o tragedie majoră! (...) În timpul mandatului meu de Comisar European, am aprobat proiectul major din sectorul feroviar Radna-Gurasada-Simeria, dar am spus tot timpul că alocarea de 1,3 miliarde de euro din Fondul de coeziune (sau 87% din bugetul pentru transportul feroviar) unui singur proiect contribuie, într-adevăr, la reușita segmentului de transport din POIM- Programul Operațional Infrastructura Mare- 2014-2020, însă nu este în regulă că această reușită se bazează în mare pe un singur proiect. Nu am cunoștință despre lansarea unor serii de investiții noi în materialul rulant. În această privință, este imperios necesară creșterea capacității administrative a CFR în vederea implementării sistemului european de management al traficului feroviar (ERTMS)", a arătat Corina Crețu într-o postare pe Facebook.

Parlamentarul european a subliniat că, potrivit unui studiu realizat de către Comisia Europeană, niciuna dintre investițiile semnificative efectuate anterior în sisteme de semnalizare feroviară nu a fost încă dată în folosință, "punându-se astfel în pericol viața pasagerilor și împiedicând creșterea vitezei de deplasare funcționale pentru traficul feroviar".

"Fără un sistem ERTMS funcțional, niciunul dintre proiectele feroviare finalizate nu poate fi considerat ca fiind funcțional. De asemenea, pentru a remedia această situație, Autoritatea Feroviară Română (AFER), organismul care este responsabil de verificarea instalării corecte a ERTMS, trebuie să fie mobilizată urgent și să-și consolideze capacitatea administrativă pentru a face față acestei cerințe", a subliniat europarlamentarul.

De asemenea, susține Corina Crețu, întreținerea investițiilor în domeniul transporturilor este o alt obiectiv foarte important.

"Este bine cunoscut faptul că bugetele actuale destinate întreținerii rețelelor rutiere și feroviare din România nu sunt suficiente. Trebuie să se găsească mai multe surse de finanțare noi pentru întreținere, cu scopul de a proteja investițiile din fondurile ESI și de a asigura o rețea de transport de înaltă calitate în România. În timp ce Ministerul Fondurilor Europene reprezintă autoritatea de management, Ministerul Transporturilor este un organism intermediar în cadrul POIM și, prin urmare, trebuie să își asume mai multe responsabilități pentru succesul programului, în general, și a proiectelor de transport, în special. În acest sens, este important să se accelereze pregătirea unui portofoliu lărgit de proiecte mature ce ar putea fi finanțate atât din PNRR, cât și din Programul Operațional de Transport 2021-2027 (în valoare de 9,6 miliarde de euro), care nu a fost lansat, deși banii pot fi cheltuiți de mai bine de un an și jumătate", a mai arătat Crețu.

Europarlamentarul subliniază că în PNRR sunt alocate 3,5 miliarde de euro pentru modernizarea infrastructurii de transport și speră ca procedurile să fie demarate urgent, având în vedere că perioada de contractare în PNRR este până în decembrie 2024, iar lucrările trebuie realizate efectiv până la finalul anului 2026.

"Îmi pare extrem de rău că toate semnalele mele de alarmă nu au fost și nu sunt luate în considerare, ca și în cazul spitalelor regionale. E vorba de proiecte mult întârziate, în domenii-cheie pentru orice societate: transport și sănătate. Îmi exprim solidaritatea și compasiunea fata de toți cei implicați în accidentul din această seară", a transmis Corina Crețu.