Referitor la alocarea a 2% din PIB pentru Apărare, Tudose a subliniat că aceasta "există", însă banii trebuie cheltuiţi. Şeful Executivului a precizat că urmează să aibă o discuţie cu reprezentanţii MApN ca urmare a deciziei de retragere de pe ordinea de zi a CSAT de marţi a Planului de înzestrare a Armatei pentru perioada 2017 - 2026.
După o discuție cu ministrul Transporturilor, premierul a menționat că "ceea ce înseamnă partea de deblocare instituțională - domnul ministru își va organzia echipa, cu vizite inopinate pe șantier, cu sancționarea celor care nu-și fac treaba", a precizat premierul.
Celelalte zone de competență ale Ministerului Transporturilor sunt pe drumul cel bun, a afirmat Tudose, completând că există finanțare, premisele sunt bune, ”cu o echipă bună”, ”dedicată pentru a atinge obiectivele”.
Totuși, primordial este, în continuare, prețul și se vorbește mai puțin despre calitatea unei lucrări, despre garanție și viteza de execuție, iar acestea trei ar trebui să devină principalele criterii, este de părere prim-ministrul.
”A fost o vizită de lucru frunctuoasă, am prezentat proiectele deblcate - de 14 miliarde de lei - obiective de investiții cunoscute, precum Podul de la Bărila, Sibiu-Pitești secțiunile 1 și 5, Pitești-Craiova, Autostrada Transilvania”, a precizat ministrul Transporturilor.
Una dintre cele mai imprtante măsuri, care a fost adoptată în sedința de Guvern, se referă la PUZ-urile care nu mai sunt necesare la emiterea autorizațiilor de construcții, a subliniat acesta. ”Am prezentat și o listă elaborată cu constructorii neserioși”, a mai menționat ministrul.
