Lovitură pentru Mario Iorgulescu! Fiul fostului șef al LPF a primit, pe data de 15 mai, mandat de arestare în lipsă în dosarul în care acesta este acuzat de omor și conducere a unui vehicul sub influența alcoolului sau altor substanțe. Decizia a devenit definitivă, marți, după ce Curtea de Apel București a respins contestația lui Mario Iorgulescu privind mandatul în lipsă.
Curtea de Apel București a respins contestația pe care Mario Iorgulescu a făcut-o la mandatul de arestare în lipsă emis de Tribunalul București. Decizia este definitivă și se execută imediat.
Reamintim că Iorgulescu Jr a reușit să scape, în primă fază, de mandatul de arestare. În data de 5 martie, Tribunalul București a admis propunerea procurorilor de emitere a unui mandat de arestare în lipsă pentru Mario Iorgulescu, fiul lui Gino Iorgulescu (președintele Ligii Profesioniste de Fotbal) fiind internat la o clinică din Italia. La puțin timp, Mario Iorgulescu a fost dat în urmărire internațională de către Poliția Română.
Avocații lui Mario Iorgulescu au contestat decizia și au avut câștig de cauză la Curtea de Apel București, instanță care a anulat decizia Tribunalului și a dispus ca cererea procurorilor să se rejudece.
În septembrie 2019, Mario Iorgulescu a produs un grav accident auto, fiind sub influența alcoolului și a consumului de cocaină. Procurorii notează că, la data de 8 septembrie 2019, pe fondul unei crize de gelozie și într-o stare de furie, având o alcoolemie de 1,96 g/l și fiind sub influența cocainei, intenționând să se deplaseze din satul Gulia, comuna Tărtășești, spre un club din Parcul Herăstrău, Mario Iorgulescu a condus un autoturism marca Aston Martin model DBS, cu o viteză ce depășea cu mult viteza legală de 50 km/h în localitate, și a pătruns pe culoarea roșie a semaforului cu viteza de 145 km/h în intersecția dintre Șos. Chitilei și str. Teodor Neagoe.
Anchetatorii au spus faptul că Mario Iorgulescu a accelerat până la 162 de km/h, în momentul în care a trecut de un alt vehicul care circula cu viteză redusă pe banda I, după care a urcat mașina cu partea stângă pe un scuar, apăsând la maximum pedala de accelerație, la un vehicul echipat cu un motor ce dezvoltă 700 de cai putere, și a pătruns pe contrasens, unde a intrat în coliziune frontală, la viteza de 143 km/h, cu un autoturism marca Audi, condus de un bărbat, care a decedat pe loc. Conform procurorilor, din momentul în care a pătruns în intersecție pe culoarea roșie a semaforului, Mario Iorgulescu nu a acționat frâna, iar în momentul coliziunii pedala de accelerație era apăsată la maximum.
