Noi declarații șocante ale ministrului Șova de la Transporturi. "Vedem doar utilaje de mâna a doua"

Ministrul Transporturilor, Lucian Șova a spus în plenul Camerei Deputaților că pe lotul 3 Lugoj-Deva lucrează mai mult de 100 de oameni, care nu au făcut un metru în plus de construcție, ci doar au dărâmat ceea ce s-a făcut anul trecut.

"Astăzi, în România, pe toate șantierele aflate în lucru - și mă refer la 13 șantiere de autostrăzi care însumează 176 de kilometri de autostradă - nu mai există nicio barieră administrativă. Nu mai e nevoie de nicio Hotărâre de Guvern de expropriere, de nicio autorizație, iar toți banii sunt la dispoziția constructorilor. Acest lucru nu s-a întâmplat de mulți ani în România, poate niciodată, și aș vrea să mă contraziceți. Toți constructorii au front de lucru, dar vă mai spun ceva: acum se vede slăbiciunea companiilor, cele mai multe dintre ele străine, care au câștigat licitații în România în ultimii 20 de ani. Nu vedem pe șantiere utilajele pe care le-au pus în documentația cu care au câștigat licitațiile. Vedem pe șantiere doar niște utilaje de mâna a doua, exploatate de niște companii care nici măcar nu sunt subcontractorii declarați, sunt doar niște prestatori, plătiți în bătaie de joc. Și știu acest lucru pentru că în ultimul timp, de trei luni, toți secretarii de stat din minister au repartizat câte un segment de autostradă în care există șantiere. Fiecare dintre aceștia merge o dată la două săptămâni pe șantier, împreună cu prefecți, împreună cu președinți de consilii județene, împreună cu reprezentanți ai autorităților de control. Stau de vorbă cu antreprenorii, fac procese verbale pentru fiecare vizită pe care o fac acolo și iau scris că antreprenorii nu au niciun impediment din partea statului român în a lucra", a răspuns Șova, la acuzațiile aduse în moțiunea simplă intitulată "Ministerul Transporturilor sub PSD este Ministerul Anti-Autostrăzi", inițiată de USR.

Ministrul a dat ca exemplu autostrada Sebeș-Turda, unde lucrările nu sunt de calitate.

"Vorbesc de Sebeș-Turda. Bineînțeles că din dronă arată foarte bine aceste două segmente, dar vă invit să aveți curiozitatea să mergeți să vedeți acele două sectoare de autostradă, să stați de vorbă cu antreprenorii și să-i întrebați de ce niciunul dintre ei nu solicită începerea activităților de recepție. La unul din loturi a expirat termenul de predare pe 21 iunie. O să vă pot oferi probabil doar facturile de penalități pentru acești antreprenori, pentru că, din punct de vedere al calității lucrărilor, mai sunt multe de verificat, credeți-mă!", a explicat Șova.

Șeful de la Transporturi le-a spus deputaților că nu poate spune când se vor putea recepționa autostrăzile aflate în lucru întrucât antreprenorii nu vor putea respecta graficele de lucrări din lipsă de muncitori.

"Avem 800 de milioane de euro de cheltuit anul acesta și avem pe șantiere la cei 176 de kilometri aproape 1.800 de muncitori și câteva sute de utilaje. Iar din acești 1000 și ceva de muncitori, 600 sunt la un singur antreprenor și peste 300 de utilaje la un singur antreprenor. Cum să vă spun eu când vom recepționa autostrăzile?! Nu v-aș minți să vă spun și să vă citesc din graficele pe care acești antreprenori le-au dat către minister?! Pentru că știm bine că nu se vor putea ține de aceste grafice. Vorbim despre segmentul 3 de pe Lugoj-Deva. Anul acesta lucrează acolo 100 și ceva de oameni. Nu au făcut un metru în plus de construcție, ci doar au dărâmat ceea ce au făcut anul trecut. Cel mai mare constructor de autostrăzi din Spania! Am mers acolo cu ambasadorul Spaniei și am stat de vorbă cu antreprenorii. Nu-i nevoie să mergi cu ambasadori, dar vorbiți de ce nu tragem banii europeni. Și, cu toate acestea, v-am spus și m-am angajat că vom realiza țintele de absorbție, dar cu dimensiunea la care astăzi se lucrează pe șantierele din România la autostrăzi - și m-am referit aici la autostrăzi când am spus că am deblocat toate barierele administrative, nu m-am referit la pasaje - la care lucrăm, dar, credeți-mă, 1.100 de acte normative în 5 luni aștept să îmi spună cineva când se va depăși această barieră, când va fi depășit acest record. Și toate acestea au ținut de documentații pentru investiții din domeniul transporturilor. Comparativ cu situația de anul trecut, când bugetele companiilor din subordinea MT au fost aprobate în a doua jumătate a anului, în acest mandat 90% din bugetele acestor companii deja au fost aprobate prin Ordin de Ministru sau Hotărâre de Guvern. Și acest lucru nu este puțin pentru că astăzi în toate companiile din subordinea ministerului deja au loc procedurile care privesc investițiile, care privesc achizițiile publice de bunuri și servicii", a completat Lucian Șova.

România are 800 de milioane de euro de cheltuit anul acesta iar pe șantiere, la cei 176 de kilometri de autostradă aflați în lucru, sunt aproape 1.800 de muncitori și câteva sute de utilaje, a mai spus Lucian Șova în plenul Camerei Deputaților.