Reprezentanții BERD și ai Transgaz au semnat un contract de finanțare vineri după-amiază în valoare de 278 de milioane de lei, aproximativ 60 de milioane de euro. Banii sunt destinați finanțării secțiunii românești a gazoductului BRUA, unul dintre cele trei mari proiecte energetice în care este implicat operatorul român de gaze naturale.
Reprezentanții BERD și ai Transgaz au semnat un contract de finanțare vineri după-amiază în valoare de 278 de milioane de lei, aproximativ 60 de milioane de euro. Banii sunt destinați finanțării secțiunii românești a gazoductului BRUA, unul dintre cele trei mari proiecte energetice în care este implicat operatorul român de gaze naturale.
Costul total al acestui proiect este de 479 de miioane de euro. Așadar, BERD participă cu aproximativ 60 de milioane de euro, Transgaz cu 149 de milioane de euro, Uniunea Europeană oferă granturi în valoare de 179 de milioane de euro iar BEI participă cu un împrumut de 50 de milioane de euro. Restul de bani va fi acoperit de alți creditori.
Prima fază a secțiunii românești include construcția a 478 de kilometri de conductă care va lega nodul tehnologic Podișor, de lângă București cu cel din Recaș, 30 de kilometri distanță de Timișoara. Construcția presupune livrarea altor auxiliare, hardware de înaltă generație și trei stații care vor compresa gazul de-a lungul rutei.
Cu o lungime totală de 1.318 kilometri, scopul gazoductului BRUA este acela de a interconecta energetic Bulgaria, România, Ungaria și Austria, făcând joncțiunea în sud cu gazoductul TAP (care va transporta gaz azer dinspre Marea Caspică) și, în Centrul Europei, cu huburile de gaze.
Matteo Patrone, Director Regional BERD pentru România și Bulgaria: "Suntem mândri să devenim partenerul Transgazului în acest efort crucial. Acest proiect este în linie cu obiectivele strategice ale României. În timp ce cooperarea cu Transgaz a stabilit o ștachetă foarte ridicată, ne bazăm că oportunitățile viitoare pentru a susține dezvoltarea infrastructurii strategice a țării se vor materializa atât în sectorul energetic cât și în cel al transportului".
Citește continuare pe Adevărul
