Ce au transmis reprezentanții Metrorex?
„Parcursul ambelor scuturi de foraj, «Sfânta Maria» și «Sfânta Ana», este conform planificării de execuție. Astăzi celebrăm o etapă importantă în dezvoltarea Magistralei 6, cu «Sfânta Maria» ajuns la Gara Băneasa, iar «Sfânta Ana» avansează către aceeași destinație, cu peste 1.600 de metri excavați și 1.076 de inele de tunel asamblate”, a declarat Mariana Miclăuș, director general Metrorex.
Scutul „Sfânta Maria” are o lungime de 97 de metri, o greutate de 600 de tone și un cap de foraj cu diametrul de 6,60 metri. Metrorex precizează că utilajul va continua să excaveze tunelul până la stația 1 Mai, pentru o lungime totală de 6,6 kilometri, în cadrul Lotului 1 – 1 Mai până la Tokyo.
Magistrala 6, care va lega direct Gara de Nord de Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni, va avea un traseu de 14,2 kilometri, cu 12 stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu și Aeroportul Henri Coandă.
Proiectul face parte din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și este declarat de utilitate publică, de interes național, urmărind dezvoltarea rețelei de transport urban și asigurarea mobilității locuitorilor prin legătura directă cu aeroportul.
Lucrările pentru Lotul 1 includ proiectarea și execuția structurii de rezistență a stațiilor, galeriilor și tunelurilor și sunt finanțate integral prin PNRR.
