„La fel ca și alte lucrări de infrastructură rutieră pe care le derulăm, și șantierul de la Planșeul Unirii are finanțarea asigurată, inclusiv cofinanțarea de 20% pe care trebuia să o suportăm din bugetul propriu. În urma discuțiilor pe care le-am avut în interiorul Guvernului României și cu primarul Municipiului București, am reușit să alocăm și această cotă de participare a Sectorului 4, în valoare de 116 milioane de lei, astfel încât lucrările să se poată derula în mod corespunzător. Mai mult decât atât, diferența de bani este asigurată prin finanțare, grație programului Anghel Saligny, astfel încât progresul pe care această lucrare l-a făcut în mai puțin de un an este de aproape 50% din totalul lucrării executate. Până acum, au fost îndepărtați 220 de metri liniari din vechiul planșeu, au fost realizați 210 piloți forați, 360 de metri liniari de grindă de coronament executați, precum și 7 tronsoane din noua placă de beton au fost deja turnate”, a declarat Daniel Băluță.
Edilul a continuat și a venit și cu o veste bună pentru șoferii care tranzitează zona. Conform primarului, restricțiile de circulație din proximitatea Hanului lui Manuc urmează a fi ridicate.
„Foarte important pentru șoferi! Și pe partea de trafic veștile sunt bune. Ne pregătim să ridicăm restricțiile de trafic din zona Hanului lui Manuc, astfel încât, în jurul datei de 1 mai, circulația să revină la normal, așa cum era înainte de începutul lucrărilor. Totodată, împreună cu Brigada Rutieră și cu specialiștii din Comisia Tehnică de Circulație a PMB, vom pregăti cele mai bune variante ocolitoare în zona fântânilor și în zona restaurantului Horoscop, atunci când vom începe să lucrăm la etapa a 4-a, ultima etapă a proiectului”, a mai spus primarul Sectorului 4.
Lucrările de refacere a planșeului nu sunt singurele executate în zona centrală a orașului. În cadrul aceleiași declarații de presă, primarul Daniel Băluță a arătat faptul că, împreună cu Primăria Capitalei, alte trei proiecte de infrastructură extrem de importante pentru București vor fi implementate în perioada ce urmează.
„În paralel cu aceste lucrări privind Planșeul Unirii, colaborăm cu Primăria Capitalei și cu Primarul General la cele trei proiecte esențiale pentru centrul orașului, și anume: noul pasaj pietonal, care să lege eficient și sigur stațiile de metrou Unirii 1 și Unirii 2, pentru că actualul tunel este complet depășit; noua linie de tramvai, care să conecteze stațiile Piața Unirii, din apropierea Patriarhiei, cu Piața Sfântul Gheorghe; dar și conexiunea directă între stațiile de tramvai și cele de metrou, cu scări fixe, lifturi și escalatoare. Chiar mâine, 24 martie, echipele tehnice de la Sectorul 4 și cele de la Primăria Capitalei se vor întâlni pentru a stabili modul de lucru, procedurile și documentația necesară, astfel încât să identificăm finanțarea și să începem cât mai repede aceste lucrări”, a încheiat Daniel Băluță.
