Parcarea modernă de la Străulești a fost inaugurată azi chiar dacă a fost finalizată în urmă cu patru luni. Aici, șoferii își pot lăsa mașinile la marginea Bucureștiului și pot lua metroul sau autobuzul spre centrul orașului. Chiar dacă panglica a fost tăiată, depoul unde ar putea fi reparate trenurile nu poate fi folosit. Valoarea investiției depășește 360 de milioane de lei, notează REALITATEA TV.
Parcarea de la Străulești are 660 de locuri amenajate pe trei niveluri și va fi deschisă non-stop. Șoferii își vor putea lăsa mașinile în parcarea de la Străulești pentru un leu pe oră. Deocamdată, conducerea Metrorex susține că nu știe și când va introduce un abonament pentru șoferii care vin în nordul Capitalei și vor să își lase mașinile aici mai mult de opt ore pe zi.
De aici, șoferii pot lua metroul către Gara de Nord, călătorie care nu durează mai mult de 12 minute, dar au și acces direct la troleibuze, autobuze și taxi. Din păcate, metrourile care pleacă de aici au 30 de ani vechime.
"Avem deja licitație în curs pentru 13 trenuri de metrou. Urmează și altele. Strategia noastră prevede ca până în 2030 să mai achiziționăm încă 20 de rame de metrou.", spune Dumitru Șodolescu, director general al Metrorex.
Tot pentru călători a fost amenajată și o sală de așteptare, magazine, o farmacie, un restaurant și un teren de tenis.
La câteva sute de metri, cei de la Metrorex au construit și un depou.
În timp ce conducerea dă asigurări că aici vor fi reparate curând inclusiv trenurile de pe Magistrala spre Otopeni, pentru care s-a găsit deja finanțare europeană, sindicaliștii susțin că depoul nu poate fi folosit.
Întreaga investiție depășește 360 de milioane de lei. Doi ani au durat lucrările, iar, din cauza faptului că sistemul de taxare nu a sosit la timp, a existat o întârziere de patru luni pentru folosirea parcării. Astfel de terminale se întâlnesc frecvent în marile orașe ale lumii. De exemplu, primăria din Milano gestionează 22.
