Premierul Ludovic Orban este luat la rost pentru Autostrada Moldovei. Ștefan Mandachi, care a construit primul metru de autostradă din Moldova, îi cere socoteală pentru ă NU a început lucrările la autostrada care ar trebui să lege Moldova de Ardeal. Mandachi îi cere lui Orban, urgent, un plan detaliat pentru lucrările autostrăzii.
Ștefan Mandachi îl întreabă pe premierul Orban când începe și când se finalizează autostrada Moldovei, insistând că vrea să afle anul, luna și ziua: „Dacă n-avem nici scenariul, ce ne facem cu regia? (...) ,,Mă simt izolat în țara mea”, într-un mesaj postat pe Facebook.
El îi reproșează că de când „a plecat acasă guvernul praf al duamnei Dăncilă” a trecut un sfert de an, perioadă în care „nu s-a rostit nicio propoziție clară despre autostrăzi”.
„Dacă n-avem nici scenariul, ce ne facem cu regia? A fost Revelionul, Boboteaza, am înțeles, dar totuși suntem în 2020. (Sau rămâne valabil cum am stabilit în 2019, după Revelion?) Sper că nu. Începe clasicul bâlci al scuzelor? Așa că, m-am gândit să adresez cârmuitorilor țării o întrebare logică și de bun simț, ca să-mi fac șî eu planul de afaceri pe anul 2020. (...) Deja a trecut jumătate de lună din 2020 și nu-mi pot începe planul, pentru că nu pot să fac o strategie legat la ochi și cu dopuri în urechi”, scrie Ștefan Mandachi.
„Am așteptat cu nerăbdare o clarificare la început de ianuarie 2020. Nimic! Ajunge!”, îl somează Mandachi pe Orban. El spune că premierul era convins că dacă dispare din peisaj „inaptul vechi guvern”, se va face autostradă.
„Este timpul să știm una și bună: vă rog în mod respectuos să ne clarificați cu subiect și predicat, pe românește, cu date fixe și cifre concrete: 1. Când începe și când se finalizează autostrada Moldovei? Anul, luna, ziua! Va ajunge această autostradă și la Suceava? Da sau ba?”, întreabă omul de afaceri,
„Măcar să știm o treabă: se face autostradă peste 50 ani. Foarte bine! Dar măcar să nu o mai bâjbâim. Și cu asta basta, ne vedem de treabă. Ce-i așa mare șoc într-un astfel de răspuns? De 30 ani ne-am obișnuit. Nu suntem virgini la primirea unor astfel de vești. Ne luăm de-o grijă și ne alcătuim și noi planul de afaceri. Mai bine așa decât să reînceapă incertitudinea, camuflarea realității, scuzele”, mai scrie Mandachi pe Facebook.
„După cum bine știți, ca să îți faci un plan de afaceri, ai nevoie de date concrete. Doar cu gândire pozitivă și cu vorbe, nu rezistă în timp nicio afacere. Orice plan are un termen limită, nu se fac planuri cu scadența la veșnicie. Nu putem să întocmim o strategie pe termen lung, fără să ne bazăm pe date precise și reale. Ar fi o înșelătorie la adresa salariaților și colaboratorilor noștri, o iluzie antreprenorială, un proiect mincinos și fantezist. (...) O țară se poate conduce fără plan? Fără strategie? Imposibil! Prin urmare, cunoașteți importanța planificării. Noi nu am intrat în N.A.T.O și U.E. fără un plan solid. La un alt nivel, desigur, și companiile au nevoie de această unealtă de orientare în viitor”, adaugă Mandachi.
Ștefan Mandachi, din Suceava, a construit primul și singurul metru de autostradă din Moldova. Anul trecut l-a și inaugurat simbolic, pe 15 martie 2019, în protestul #șîeu față de lipsa șoselelor rapide.
Mandachi anunța, într-un videoclip postat pe youtube, că a făcut un calcul și, până acum, a pierdut un an și jumătate din viață la volan, parcurgând mai mult de 500.000 de kilometri în 15 ani de când are permis de conducere, dar și că în ultimii 30 de ani, pe șoselele din România au murit 60.000 de oameni, echivalentul populației unui oraș precum Alba Iulia.
