Ministrul Transporturilor promite o revenire la normal a circulației garniturilor de metrou, după o vară plină de întârzieri care au dat peste cap traficul în transportul subteran bucureștean.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, afirmă că fluxul normal de circulație al trenurilor de metrou va reveni "în maxim o săptămână sau două", iar Guvernul a alocat banii necesari pentru firma care asigură mentenanța garniturilor.
"Au mărit (Metrorex - n.r.) frecvența trenurilor. Vor mări, din ce mi-au transmis cei de la Metrorex, în perioada următoare și vor reveni la normal pentru că, la rectificarea din luna august, au fost alocate sume inclusiv pentru Metrorex. Le-am cerut celor de la Metrorex, am aprobat în Guvern, am susținut această cauză, dar le-am cerut celor de la Metrorex să detalieze foarte clar toate cheltuielile pe care le-au în plus față de ceea ce s-a aprobat inițial. Aceste detalieri au venit, deschiderile de conturi s-au făcut zilele trecute, săptămâna trecută. Au avut discuții cu firma care asigură mentenanța, că până la urmă acolo este problema, firma care în 2021, vă repet, avea de primit vreo 200 de milioane de la Metrorex și au primit asigurări", a precizat Grindeanu, marți, la Parlament.
Întrebat când se va reveni la normal, Grindeanu a menționat: "Este o chestiune de zile, maxim o săptămână - două până când cei de la Metrou, din ce mi-au spus, vor reveni la fluxul normal".
"Noi am asigurat banii, Guvernul a asigurat banii. Sigur, în momentul în care vii ministru preiei și cu bune și cu rele diverse lucruri. La Metrorex am preluat în anul 2021, în singurul an, de fapt, după Revoluție în care n-a avut buget și în care la firma care a asigura mentenanța vreo 200 de milioane avea de dat", a adăugat Grindeanu.
Ministrul subliniat că România nu va pierde banii din PNRR pentru că Ministerului Transporturilor și a Metrorex nu și-ar atinge angajamentele.
"Pe scurt: nu. Legat de Metrorex, (...) în momentul când s-a făcut PNRR, s-au introdus proiecte eligibile în PNRR, s-a introdus și o investiție pe M4, o investiție care nu era matură, o investiție în care aproape toată lumea din minister a informat în acea perioadă conducerea Ministerului că, dacă se introduce această investiție, există șanse foarte mari să nu fie terminată până la sfârșitul anului 2026, adică termenul limită până când trebuie terminată investiția. Nu vom pierde banii pentru că, în acest moment, există plan de backup, această sumă de 300 de milioane de euro. Dacă lucrurile tind spre ceea ce spunea în urmă cu un an, această sumă va fi transferată tot în zona acestui tip de transport și anume spre zona de cale ferată", a mai spus Sorin Grindeanu.
Grindeanu susține că renegocierea PNRR trebuie să se facă unitar, la nivelul premierului, nu de fiecare ministru în parte.
"Nu mă înscriu în corul celor care cer și au cerut în toată această perioadă modificarea PNRR. Eu cred, și asta a fi fost decizia luată în cadrul coaliției, că România nu doar pe acest proiect, există și alte domenii - pe sănătate, pe muncă, unde e obligatoriu să fie renegociat, va merge în mod transparent, direct, negociind unitar, nu fiecare ministru în parte, ci la nivel de prim-ministru cu echipele cu care prim-ministrul consideră că trebuie să meargă la Bruxelles și negociind pe o singură voce, nu fiecare ministru încercând să găsească. (...)Realist, în acest moment, PNRR nu este modificat pe niciun domeniu, dar România cere nu doar pe transporturi, ci și pe celelalte domenii (...) și pe sănătate - și acolo sunt foarte mari probleme - și pe muncă. Există această posibilitate de renegociere și nu vom pierde banii", a adăugat Grindeanu.
